La FIA garantiza la legalidad de los frenos de McLaren tras el GP de Miami
El dominio de McLaren en el Gran Premio de Miami provocó una nueva inspección de la FIA sobre el diseño de los frenos traseros de la escudería británica, cuya legalidad han cuestionado otros equipos, pero no hubo ningún inconveniente.
No son pocas las voces que se han alzado en contra del equipo McLaren por su gran capacidad de controlar la temperatura de los neumáticos traseros, que han demostrado tener menos desgaste con respecto al resto de las escuderías en la F1 2025.
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Tras la aplastante diferencia que le hicieron a George Russell, ubicado tercero a 37.6s, la FIA decidió realizar una nueva inspección reglamentaria a los frenos del auto “papaya” y no detectaron ninguna irregularidad. Es más, según The Race, el ente retro optó por un análisis en detalle durante la revisión técnica y se consignó que el concepto estaba cumpliendo con el reglamento.
Hay que mencionar que Red Bull y Mercedes se habían quejado públicamente de la legalidad de los frenos, ya que no hay otro equipo que pueda controlar el desgaste de los neumáticos en la Fórmula 1 como lo hace ese auto. Al parecer, encontraron una solución que permite enfriar los tambores traseros, generando menos temperatura a los frenos y las gomas. El resultado es una frenada mucho más equilibrada que cuida mejor las gomas.
De acuerdo con The Race, Red Bull llevó a la entidad presidida por Mohammed Ben Sulayem unas imágenes térmicas que mostraban puntos fríos a lo largo de los tambores traseros del monoplaza británico, pero no se encontró nada irregular en los análisis. Hasta ahora, no hubo declaraciones oficiales sobre este tema y tampoco se espera más noticias hasta la cita de Ímola, en poco más de una semana.
Zak Brown, el CEO de McLaren, aseguró que están dentro del reglamento y Andrea Stella elogió la labor de los ingenieros en la sede de Woking: “Quiero aprovechar la oportunidad para elogiar el trabajo que han hecho los ingenieros de McLaren, que han identificado estos factores y han hecho un diseño que es práctico y produce estos beneficios. Han dominado uno de los temas que todavía se considera una especie de «magia negra» en la F1, que es el de los neumáticos. Estoy muy orgulloso del equipo”.
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La Fórmula 1 regresa la semana que viene, del 16 al 18 de mayo, con motivo del Gran Premio de Emilia-Romaña, el primero de la temporada 2025 en Europa.