FIA justifica sanción de 10s a Colapinto en México: «Siguió acelerando y causó la colisión»
Los comisarios deportivos de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) le aplicaron un recargo de diez segundos a Franco Colapinto por un toque con Liam Lawson y lo penalizaron con dos puntos en la superlicencia de piloto. Pese a esto, no perdió el 12° puesto en el GP de México.
Durante el GP de México se dio una pelea entre Franco Colapinto y Liam Lawson, que acabó con el piloto neozelandés de RB en los boxes por un daño en el alerón delantero, después de un leve contacto entre los dos pilotos en la parte final de la carrera.
Ante la consecuencia, los comisarios de la FIA decidieron sancionar a Colapinto con 10 segundos de recargo y dos puntos de penalidad en su superlicencia. Hay que tener en cuenta que son 12 los puntos a los que hay que llegar en un año para ser suspendido por una carrera. Esta determinación, sin embargo, no le hizo perder posiciones al argentino, ya que tenía 12 segundos de ventaja con respecto a Esteban Ocon.
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Colapinto, que acabó 12° con Williams, fue declarado culpable en el documento emitido por las autoridades deportivas después de la carrera mexicana: «Colapinto no estaba del todo en paralelo (con respecto a Lawson) en el vértice y por tanto no se ganó el espacio por el exterior».
“Lawson defendió de manera agresiva hasta la salida de la curva 1, pero se mantuvo en la pista y dejó suficiente espacio para Colapinto para mantenerse en la pista desde la salida de la curva 1 hasta la 2. Colapinto, de todos modos se fue por fuera”, añadieron los comisarios sobre que Liam dejó espacio, y Franco se aprovechó por afuera para provocar la maniobra de adelantamiento.
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Si bien consideraron que el piloto de Williams tenía una trayctoria más “comprometida”, igualmente lo responsabilizaron por los daños en el auto #30: “Los dos coches llevaban una trazada comprometida acercándose a la curva 2. Colapinto, más. Lawson le dejó espacio a Colapinto en el vértice de la curva 2”.
Por lo tanto, el final de la maniobra, la consecuencia, es lo juzgado y así quedaba claro: “Colapinto siguió acelerando, lo que forzó el contacto con Lawson y el daño en su alerón delantero”. Luego, los comisarios dijeron que la “secuencia mayormente limpia”, pero establecieron que Franco no podía completar el sobrepaso sin forzar el contacto con Liam a la salida de la curva, “por lo que es responsable del toque”.
Esta batalla no fue la única para Lawson en la carrera, ya que tuvo un sobrepaso similar con Sergio Pérez, que fue investigado y tampoco recibió sanción. En este caso, Colapinto fue todo por el lado externo y lo sobrepasó de manera limpia con excepción de los daños de su rival, la razón que se buscó para la sanción.
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