FIA prepara el ‘plan Red Bull’ con reglas que definen límites claros entre «equipos A y B»
Según Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, las nuevas reglas podrían impedir niveles más estrechos de colaboración entre equipos en la F1.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) pretende establecer normas más estrictas para limitar las colaboraciones entre equipos en la Fórmula 1. Así lo ha indicado Nikolas Tombazis, director de monoplazas del organismo rector del automovilismo.
Según el funcionario de la FIA, la posibilidad de incluir estas normas restringiría la colaboración entre Red Bull y Racing Bulls —que comparten el mismo propietario, la marca de bebidas energizantes—, así como la colaboración entre Ferrari y Haas, dado que el equipo estadounidense tiene un departamento en Maranello, sede del equipo italiano.
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También es importante destacar que el departamento técnico de Racing Bulls ha dejado Bicester y se ha trasladado a Milton Keynes, sede de Red Bull.
«Estamos trabajando para aclarar mejor cómo operan los equipos —llamémoslos equipos A y B—. Implementamos normas que impiden cualquier tipo de relación estrecha entre ellos, ya sea que se ayuden o colaboren entre sí», declaró al sitio web The Race.
«Estamos implementando medidas en el área de TI para garantizar la segregación de los sistemas, de modo que no puedan compartir proyectos ni nada parecido. También habrá una separación física y definiciones específicas de las medidas que deben respetarse», comentó Tombazis.
Una voz que se opone a este tipo de colaboración es Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, quien ha declarado públicamente su oposición a que una empresa posea dos equipos, como es el caso de Red Bull y Racing Bulls. El ejecutivo alzó la voz después del Gran Premio de Singapur de 2024, cuando Daniel Ricciardo, del equipo de Faenza, fue llamado a boxes para cambiar neumáticos y marcar la vuelta rápida de la carrera, lo que le quitó el punto de bonificación que le correspondía a Lando Norris, rival de Max Verstappen por el título esa temporada.
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Sin embargo, a pesar de que el funcionario de la FIA indicó que la organización tiene la intención de limitar esta colaboración entre equipos, Tombazis reconoció algunas dificultades para imponer ciertas restricciones.
«Ya existen muchas reglas, pero se trata de un conjunto muy complejo de condiciones que los equipos deben cumplir. Estamos intentando formalizar algunas de estas cuestiones en un marco regulatorio para que los equipos no puedan manipular la situación a su favor», explicó.
«También queremos asegurarnos de que los equipos que no tienen ningún tipo de relación no obtengan una ventaja indebida de los equipos principales que sí la tienen», concluyó.
La Fórmula 1 regresa del 25 al 27 de julio en Spa-Francorchamps, escenario del Gran Premio de Bélgica, decimotercera fecha de la temporada 2025.