FIA retira nombre de Michael Masi como director deportivo en web oficial

Tras el controvertido final del Mundial de Fórmula 1 en Abu Dhabi, el Consejo Mundial de la FIA (Federación Internacional de Automóvil) reveló que llevaría a cabo un análisis de los hechos de cara próxima reunión del Consejo Mundial el 3 de febrero. Según la entidad, existían «áreas a mejorar» entorno a la actuación de Michael Masi, director de carrera de la Fórmula 1 durante la temporada 2021

Ahora, casi un mes después del comunicado, los nombres de Masi y de Nikolas Tombazis, director técnico, fueron eliminados de la web oficial del organismo. Como sustituto de ambos figura solamente el nombre de Peter Bayer, secretario general del automovilismo desde 2017.

Hasta finales del año pasado, Masi y Tombazis aparecían en los documentos oficiales de la FIA, disponibles en el sitio web. Sólo que, ahora, con un organigrama actualizado a enero de 2022, ya no figuran en la organización.

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Hasta entonces, nada estaba definido a principios de 2022, todavía en los primeros días de gestión de Mohammed Ben Sulayem, responsable de poner fin a la era Jean Todt al frente de la FIA. Pero lo cierto es que, tras una gran presión por parte de la parrilla -sobre todo de Mercedes-, el cambio se produce después de que dos respetados medios de prensa británicos, la BBC y Sky Sports, sacaran a la luz el pasado martes un nuevo dato sobre el futuro del siete veces campeón en la Fórmula 1.

Los dos canales parten del mismo punto de vista: Hamilton quiere una resolución rápida de las investigaciones lanzadas sobre la decisión y exigidas por Mercedes como parte de un proceso de protesta. Cuanto más se demore, peor será. Y es más: los medios todavía afirman que hay un acuerdo entre Mercedes y la FIA.

Según las dos cadenas -que hacen cuestión de informar lo que Mercedes niega-, hay una fuente importante con conocimiento del asunto que dice: Mercedes decidió abandonar la protesta sobre el resultado de la carrera final del Mundial a cambio de que la FIA ceda en algo. La cuestión excluyente es la dimisión de Masi y del director técnico Nikolas Tombazis. La BBC va aún más allá. Informa que varias personas con conocimiento de la situación garantizan que siquiera da para ver un camino posible para que Masi siga como director de carrera de la FIA.

Craig Slater, periodista de Sky Sports, fue incisivo al advertir que, de momento, no hay garantías de que Lewis siga en la Fórmula 1 este año.

«De momento, no hay nada claro, y quedan 69 días para el GP de Bahréin. He oído de fuentes cercanas que nadie sabe si Lewis Hamilton estará en la parrilla o no. He hablado con varias personas que han tenido algún contacto con Mercedes desde entonces [desde el GP de Abu Dhabi]. La mayoría de ellos dijeron que esperan que Lewis vuelva e intente ganar su octavo título en 2022. Pero lo que me explicaron es que incluso parecía tomárselo bien la noche en que ocurrió, pero que se vino abajo en los días siguientes. La forma en que perdió el título. No hay que olvidar que afirmó por radio que el resultado había sido amañado», recordó.

«Lo que puedo decir hoy es que para que Hamilton pase por la decepción y vuelva a la F1, creen que tiene que ver con lo que la FIA pueda entregar en relación a la solicitud de investigación que hicieron antes de Navidad sobre lo que pasó en la última vuelta del campeonato. Lo que pueden revelar al final de la investigación o si sale algo tangible de ella. Y lo quieren pronto. Cuanto más se alargue esto, más seguiremos sin tener un resultado y conclusiones de cómo debe comportarse la F1 en el futuro, por lo que la situación de Hamilton empeora. Esto lo he oído de una fuente muy cercana, lo cual es importante. Supongo que todas las opciones están sobre la mesa, incluso que Lewis se tome un año sabático si no está preparado para volver en 2022», añadió el periodista.

Silencio en las redes sociales y ‘unfollow’ a todo el mundo en Instagram

Desde la final en Abu Dhabi, Hamilton se calló. Se ausentó en la rueda de prensa de los tres primeros en la carrera y, en conjunto con Mercedes, decidió también quedarse fuera de la ceremonia de premios de la FIA, cuatro días después, en Paris. Lewis apareció públicamente solo en dos eventos. Cuando fue oficialmente coronado como Caballero de la Reina, en el Castillo de Windsor, y días después, en Brackley, cuando estuvo junto al personal de Mercedes, entre ellos Toto Wolff y Valtteri Bottas, para celebrar el octavo título del Mundial de Constructores. Públicamente, ninguna palabra.

Lo mismo se aplica, desde el 11 de diciembre, en sus redes sociales. Habitual de las plataformas digitales, Hamilton se calló y, a lo largo de esos 30 días, ni siquiera hizo un post en los stories de Instagram. Curiosamente, el piloto dio unfollow (dejó de seguir) todas las cuentas que seguía, incluso a Mercedes. Ninguna mención fue hecha, por ejemplo, a los festejos de Navidad y Año Nuevo a los fenómenos climáticos (y trágicos) de este inicio de 2022, como sería el habitual para alguien comprometido ecológicamente como Lewis.

El silencio de Hamilton, viendo de quién es y delante de las circunstancias y de los días siguientes al GP de Abu Dhabi, suscitó una serie de discusiones sobre su futuro en la Fórmula 1. Esas discusiones ganaron contornos de posibilidad tras la entrevista concedida por Toto Wolff.

«Lewis y yo estamos desilusionados en este momento. No desilusionados con el automovilismo, lo amamos con todos los huesos de nuestro cuerpo, y amamos porque el cronómetro nunca miente. Pero si rompemos ese principio fundamental de justicia deportiva y autenticidad del deporte, de repente el cronómetro no se vuelve más relevante porque estamos expuestos a tomas de decisión aleatorias, y es claro que pierdes amor por eso», declaró el jefe de Mercedes cuatro días después de la prueba en Yas Marina.

«Yo espero mucho que Lewis siga corriendo, porque él es el mejor piloto de todos los tiempos. Cuando miras las últimas cuatro carreras, él dominó el domingo. No existen dudas de quién ganó la carrera y de quién ganó el campeonato», exclamó.

«Empiezas a cuestionar si todo el trabajo que has hecho, todo el sudor, lágrimas y sangre pueden realmente ser demostrados en términos de traer el mejor rendimiento posible en las pistas. Porque eso puede ser retirado aleatoriamente. Va a costar mucho digerir lo que ocurrió el domingo, creo que nunca lo vamos a superar. Eso no es posible, y ciertamente no para él, como piloto», completó el dirigente austríaco.

La declaración del visceral Toto Wolff fue hecha todavía con el calor del momento, con pocos días para reflejar sobre lo que había ocurrido con el diretor de la FIA en Oriente Medio. Pero fue lo que bastó para que hubiese gente que sospechara el adiós de Hamilton de la Fórmula 1.

Bernie Ecclestone, exjefe de la categoría y que en los últimos años ganó espacio en la prensa mucho más por sus declaraciones increíblemente contrarias a las manifestaciones antirracistas de Lewis, dijo apostar que el heptacampeón «no volverá» a la F1. Mientras, parece más lo que quiere el británico que cualquier otra cosa.

Nico Rosberg, uno de los pilotos que más conoce a Hamilton y su fuerza mental, fue por el sentido opuesto. El campeón mundial de 2016 y excompañero de equipo del británico apuesta que el excompañero «volverá luchando para buscar aquel campeonato que, de alguna forma, se le arrebató». Stefano Domenicali, presidente y CEO de la F1, también compartía la misma opinión que el alemán.

‘Todavía me levanto’: la historia de vida y el curso online sugieren la ‘permanencia’ de Hamilton

Solo Hamilton sabe lo que pasa en su mente. Pero el periodo de silencio puede sugerir una forma de recargar las baterías y desintoxicarse de las redes sociales, que tienen allí algún aspecto positivo, pero también son muy nocivas, y prueba de eso fueron las amenazas de muerte a Nicholas Latifi, piloto que protagonizó el accidente que provocó todo el cambio de guión en las vueltas finales de Abu Dhabi. Después de todo lo que ocurrió a lo largo de todo el año pasado, Lewis decidió por su bien alejarse de las redes sociales, algo revelado por su hermano, Nicholas.

Solo que la propia historia de Hamilton habla por si sola. La historia de quien no desiste pese a estar en medio del desafío más arduo y de aún así levantarse y continuar la lucha. Fue así desde pequeño, cuando enfrentó la falta de dinero y el inaceptable y cruel racismo para ganar en el karting. Fue así cuando se fortaleció tras perder un título que parecía ganado, en 2007, o nueve años después, se renovó después de la dura derrota impuesta por Rosberg.

Todos los momentos nombrados representaron una especie de ruptura y una nueva forma de Hamilton encarar la vida y volverse más fuerte como piloto y como ser humano. La manera como el título de 2021 se le escapó, no dejó a Lewis más débil, sino al contrario.

Otro gran ejemplo de poder de reacción de Hamilton se remite a noviembre del año pasado, casi un mes antes del desenlace del título. Todavía en la lucha para alcanzar Verstappen en el campeonato, Lewis lideró la clasificación del GP de Sao Paulo y aseguró el derecho de arrancar al frente. Pero fue sancionado por dirección de carrera de la FIA en razón de una irregularidad milimétrica en el DRS y fue descalificado, teniendo que arrancar al final de la parrilla de la carrera sprint.

Todo parecía perdido aquel fin de semana, hasta porque Hamilton tenía que pagar otra sanción, de cinco puestos, por cambiar el motor de combustión interna. Pero el mayor vencedor de la historia mostró nuevamente que la inspiración en los versos de Maya Angelou no es mera retórica. Pero si un verdadero estilo de vida.

Y todavía así, con todo en contra, Lewis Hamilton se levantó y deslumbró a todo el mundo en una jornada épica. Superó 15 autos en 24 vueltas para terminar la carrera sprint en Interlagos en la quinta posición. Fue el segundo acto que culminaría con una exhibición apoteótica en Sao Paulo delante de una multitud. Coronada con el gesto que emocionó a muchos al empuñar la bandera de Brasil, recordando al gran ídolo, Ayrton Senna.

En ese sábado en Interlagos, Hamilton fue claro. «Nunca me rindo. No puedes desistir». Son palabras, obviamente, de quién jamás se rinde.

Días antes de la definición del título de la Fórmula 1, el portal de cursos por streaming MasterClass colocó las enseñanzas de Hamilton disposición del público. En el vídeo de presentación, el piloto le enseñó a los alumnos sobre cómo lidiar con las derrotas. Además de como se prepara mentalmente para encarar los momentos más duros de la carrera y de la vida.

Sobre los fracasos, Hamilton fue directo. «Tengo una relación bien próxima con los no-éxitos, porque fallé muchas veces. Pero aprendí, con esas derrotas, a obtener el éxito. Es un molde de carácter. Cometí el mismo error muchas veces. Las derrotas son 100% necesarias para alcanzar grandeza. Para tener éxito, necesitas equivocarte el máximo posible y no tomarse eso como algo negativo».

En sus clases, en las cuales GRANDE PRÊMIO obtuvo acceso, Lewis habló nuevamente sobre la resistencia. «Lo más fácil es desistir. Lo más difícil es encarar tus miedos y dificultades. Nada llega con facilidad, entonces hay que lidiar con eso».

En el capítulo llamado ‘Preparación Mental’, el heptacampeón habló sobre como enfrenta los reveses de su carrera. En un contexto que remite mucho a lo que actualmente vive. «Odio perder. Es bueno admitir eso, pero cuando pierdo entiendo que no puedo hacer mucho al respecto del pasado, excepto aprender como prepararme mejor. La preparación mental es fundamental para todos nosotros».

«Existen muchas distracciones a nuestro alrededor. El teléfono móvil puede ser una distracción, o en las relaciones dejar algo pendiente que no fue dicho. Si llevase una energía negativa para mis ingenieros, todos van a recibirla, van a sentirla y bajarán la guardia».

Hamilton enfrentó tantas adversidades en su carrera y en la vida, se levantó y siguió más fuerte. Pese a que el revés de Abu Dhabi haya sido durísimo, nada apunta a una despedida de las pistas ahora. Recientemente, Mercedes indicó lo que espera de su piloto. «La adversidad hace que algunos paren; otros rompen récords».

Sea quál sea el desenlace del tal «acuerdo» entre Mercedes y la FIA, el impacto del nuevo reglamento técnico y de la nueva generación de coches de la Fórmula 1 para 2022, Hamilton tiene una historia de vida que sugiere todo, menos una retirada en este momento. Al contrario. El heptacampeón indica realmente que va a levantarse y a luchar. De continuar, podrá ser campeón mundial por octava vez y como el mayor de todos los tiempos en todos los aspectos.