FIA reúne a equipos y F1 para debatir Abu Dhabi; solo mantiene la promesa de cambios

La tan esperada reunión entre la FIA y los equipos para discutir las decisiones de la dirección de carrera y los comisarios deportivos en el final de la temporada 2021 en Abu Dabi finalmente ha tenido lugar. El lunes por la tarde, los responsables de la Fórmula 1 se reunieron en Londres, pero, contrariamente a lo previsto, no se llegó a ninguna decisión al respecto. La FIA, sin embargo, promete una respuesta y una definición en los próximos días.

«El presidente de la FIA dirigió las discusiones detalladas sobre el Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula 1 de la FIA de 2021. Los comentarios de la Comisión [de pilotos y equipos] sobre los temas planteados se incorporarán al análisis del presidente, y presentará públicamente las noticias sobre cambios estructurales y plan de acción en los próximos días», escribió la FIA en un comunicado.

Las decisiones tomadas por la dirección de carrera de F1 en el GP de Abu Dhabi siguen en el ojo del huracán debido a la investigación que ha impulsado la FIA en las últimas semanas. El ente que rige el deporte quiere entender todo lo que sucedió en las últimas vueltas de esa carrera y que terminó definiendo el título a favor de Max Verstappen.

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El repaso del episodio contó con información de equipos y pilotos, además de quienes tuvieron roles centrales, como el director de carrera, Michael Masi, los comisarios y los principales nombres de las dos escuderías involucradas en la disputa del Mundial.

Poco después de la prueba decisiva y ante la intensa reacción, la FIA admitió que las consecuencias de las últimas vueltas de la temporada y la reacción de los aficionados estaban «empañando la imagen del campeonato», aunque también sugirió que los hechos y los argumentos posteriores también habían «generado malentendidos y reacciones significativas de los equipos, pilotos y aficionados de Fórmula 1».

Inicialmente, la reunión de la Comisión de F1 y la FIA, prevista para este lunes, tenía como objetivo presentar un cambio en la estructura de administración de las pruebas, después de la polémica final en Abu Dhabi. Se entiende que hay un entendimiento en el paddock de que Masi ha estado sujeto a una enorme presión por parte de Mercedes y Red Bull a lo largo de la temporada, pero especialmente hacia el final. Además, el director terminó aislado y expuesto. La iniciativa ahora era crear un sistema de apoyo para el director.

Eso es porque Masi se convirtió en el foco de todas las preguntas sobre lo sucedido en Abu Dhabi y otras pruebas del campeonato de 2021. Por lo tanto, su continuidad en el cargo ahora está en duda.

El director ejecutivo de monoplazas de la FIA, Peter Bayer, lidera la investigación. Semanas atrás, el técnico admitió que existe la posibilidad de que Masi pueda ser reemplazado.

Entienda el caso

Tras quedar a más de 20 puntos de Max Verstappen en el tramo final de la disputa, Hamilton aterrizaba en Yas Marina empatado en número de puntos con el holandés -que todavía tenía la ventaja en sus manos por haber ganado más veces. Aun así, el inglés dominó la prueba final y se encaminó hacia la victoria, que le daría el octavo título mundial. Pero un accidente en las últimas vueltas cambió todo el escenario.

Nicholas Latifi se estrelló y activó el coche de seguridad. Durante la neutralización, Verstappen, que iba segundo, aprovechó para cambiar los neumáticos. Mercedes, en cambio, optó por dejar a Lewis en la pista. Resulta que la dirección de carrera cambió de opinión sobre los procedimientos del Coche de Seguridad. En un primer mensaje a los equipos, determinó que no habría adelantamientos para ordenar el pelotón. Más tarde decidió que solo se permitiría pasar a los doblados entre el líder Hamilton y Verstappen, lo que no está establecido en el reglamento.

Con eso, el siete veces campeón se encontró vulnerable por delante de Max, con solo una vuelta para el final de la carrera. En el reinicio, el piloto de Red Bull superó al británico de Mercedes y aseguró el primer título de su carrera.

Mercedes cuestionó las acciones del director de carrera Michael Masi poco después de la bandera a cuadros. El equipo apeló en Abu Dhabi, pero su solicitud fue rechazada. Posteriormente manifestó su intención de apelar a la Corte, pero terminó desistiendo, luego de que la FIA se comprometiera a investigar los procedimientos adoptados en la parte final de la carrera en el Yas Marina.