FIA sufre una nueva baja y anuncia la salida de Tim Goss en el cargo de director técnico
La FIA sufre otra baja en sus filas. Esta vez, Tim Goss había asumido el puesto de director técnico a principios de 2023 pero ya demitió el cargo.
Nueva baja en el cuerpo técnico actual de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Quien ahora abandona el barco es Tim Goss, que se desempeñaba como director técnico de la entidad desde el año pasado, al asumir el cargo dejado por Nikolas Tombazis, quien fue trasladado para ocupar el cargo de director de monoplazas.
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La salida de Goss se produce pocas semanas después de la renuncia de Steve Nielsen al cargo de director deportivo, menos de un año después de su nombramiento. Es una pérdida significativa, ya que Goss trabajaba con enfoque en los reglamentos de 2026, sirviendo como puente para Tombazis.
El director de monoplazas lamentó «perder a una persona del calibre de Tim», destacando la importancia del departamento técnico en los últimos meses. «Entendemos que su carrera está tomando un nuevo rumbo y apoyamos y respetamos su deseo de seguir otro camino. Le deseamos suerte en sus futuros emprendimientos», declaró Tombazis.
Goss, quien trabajó en McLaren de 1990 a 2018, es una figura muy respetada en el paddock de la Fórmula 1 y dijo estar «honrado» por el trabajo realizado con la entidad que regula el deporte.
«Fue un honor trabajar como director técnico de la FIA y ayudar a dar forma al futuro del deporte. Tengo un inmenso orgullo y satisfacción por los innumerables logros del departamento técnico durante mi tiempo allí», declaró.
«El departamento cuenta con varias personas altamente talentosas, y creo que la organización está en una base sólida en términos de conocimientos técnicos para las tareas que tenemos por delante, especialmente la introducción de los reglamentos de 2026. Me voy con buenos recuerdos de mi tiempo con la FIA«, añadió Goss.
La federación aprovechó para confirmar el nombre de quien ocupará el lugar de Nielsen como director deportivo: Tim Malyon, quien anteriormente se desempeñó como director de seguridad. En un comunicado, la FIA afirmó que él «supervisará todos los asuntos deportivos, incluyendo la dirección de carrera y el Centro de Operaciones Remotas (ROC, por sus siglas en inglés), en Ginebra». Niels Wittich continúa como director de carrera.
Sobre Malyon, Tombazis destacó el «conocimiento en automovilismo de alto nivel» y continuó: «Tim ha sido fundamental en la creación de una fuerte sinergia entre el control de carrera y el ROC con la introducción de nuevas tecnologías, incluyendo inteligencia artificial y sistemas de procesamiento y análisis de datos de última generación. Continuará supervisando los avances en esta área, así como asumirá el liderazgo en la evolución de los reglamentos deportivos de la FIA.»
Con pasos por Red Bull, Sauber y BMW antes de unirse a la FIA en 2019, Malyon dijo que ya ha realizado «cambios significativos en la operación de la dirección de carrera con el apoyo del ROC«.
«También estamos comprometidos con una amplia revisión reglamentaria de los temas deportivos, y espero aplicar un enfoque más claro a estos esfuerzos en el futuro«, concluyó.