Ford se ve en buen camino en F1 y reconoce que necesita «desesperadamente» a Red Bull
Ford no ha ocultado su ilusión por la asociación con Red Bull en la Fórmula 1 y entiende que queda mucho por hacer, pero ha asegurado que está dispuesta a ayudar a los austriacos en la lucha por las victorias y los campeonatos.
La última vez que Ford estuvo en la Fórmula 1 data de hace ya 20 años. Fue con la provisión de motores Ford Cosworth al equipo Jordan en la temporada 2004. Desde entonces, la ausencia ya no solo en la categoría, sino en el automovilismo, ha sido notable, con la excepción del programa de GTE para competir en las 24 horas de Le Mans.
Curiosamente, el fabricante estadounidense se asociará con Red Bull para la temporada 2026, cuando se implementen las nuevas unidades de potencia, dado que Ford trabajó para el equipo Jaguar, que se vendió luego al conglomerado de las bebidas energéticas hace casi dos décadas.
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A través de un discurso pronunciado en la presentación del programa deportivo de la marca, que incluirá el debut del Mustang GT3, más las participaciones activas en Nascar y Supercars, el CEO, Jim Farley, dijo: «He tenido la oportunidad de pasar mucho tiempo con el equipo en Milton Keynes y con Adrian Newey. Aunque [2026] parece muy lejos, tenemos mucho trabajo que hacer en el tren motriz, pero estoy muy contento con el progreso. Ojalá pudiera decir más, pero diría que vamos por el buen camino».
Hay que recordar que, ante la salida intempestiva de Honda, y su futuro regreso, Red Bull consideró que era momento de construir sus propios motores. Pese a esto, el equipo recibirá ayuda de Ford para los impulsores de 2026. Farley comentó que tienen las herramientas suficientes para una gran alianza.
«Tenemos los mejores pilotos, tenemos el mejor apoyo técnico. Tenemos a los mejores de Ford y de todo el mundo para apoyarles. Pero el equipo de propulsión que está construyendo en Milton Keynes es absolutamente de primera clase. Vamos a llegar en primera clase a lo más alto del podio», prosiguió el empresario en su discurso.
Ford no sólo quiere ayudar a Red Bull a ganar en Fórmula 1, sino que también espera que la transferencia de tecnología entre las partes le favorezca en el mercado automovilístico: «La mejor aerodinámica del mundo está en la Fórmula 1, la mejor telemetría, los mejores diagnósticos digitales. Y, de hecho, necesitamos todas estas cosas para los coches eléctricos», subraya Farley.
«No se trata de tener nuestro propio equipo. Vamos allí a transferir tecnología, literalmente. Podemos ofrecerles tecnología de baterías, porque en 2026 serán un 50% eléctricos y necesitarán baterías de alta descarga. Y, por otro lado, podemos conseguir telemetría, diagnóstico digital y aerodinámica, que podemos poner en nuestros coches eléctricos de producción para reducir el tamaño de la batería», desarrolló Jim.
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«Es mucha investigación y desarrollo», añadió. «Y son los mejores del mundo en muchas de estas tecnologías y las necesitamos desesperadamente a medida que cambia el negocio del automóvil. Así que estamos volviendo literalmente a donde estábamos hace tantos años: transferencia de tecnología», concluyó el directivo.