La Fórmula 1 estudia el regreso de la equiparación de motores
Según la revista británica Autosport, los equipos de F1 hablarán de la posibilidad de que vuelva la igualación de motores. La preocupación estriba en la disparidad de prestaciones entre los constructores actuales.
La disparidad de prestaciones es una preocupación real en la Fórmula 1. Por eso, según la revista británica Autosport, los equipos se reunirán para discutir el regreso de la igualación de motores. El debate tendrá lugar en la próxima reunión de la Comisión de F1, el fin de semana del GP de Bélgica.
Según la publicación, la cuestión se ha incluido en el orden del día tras un análisis de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) sobre el rendimiento de las actuales unidades de potencia. Autosport revela que las fuentes han indicado que el estudio del rendimiento de las unidades de potencia indica que el motor Renault está entre 15 y 25 Kw (20 y 33 CV) por debajo de sus rivales.
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Abordar esta disparidad, sin embargo, no es sencillo, ya que según la normativa actual hay severos límites a lo que puede modificarse debido a la congelación vigente hasta 2025. El reglamento actual establece que las modificaciones sólo pueden hacerse «por razones de fiabilidad, seguridad, contención de costes o cambios mínimos incidentales».
La igualación de motores se utilizó en la Fórmula 1 durante la era V8, en 2007, para permitir el acercamiento después de que algunos constructores aprovecharan los cambios de fiabilidad para aumentar el rendimiento. En esta ocasión, la categoría ha optado por congelar los motores a partir de 2022 -sin dejar margen para la igualación-, ya que considera que el rendimiento de todos los constructores está a un nivel lo suficientemente similar.
Sin embargo, aún se desconoce cómo se llevaría a cabo esta estandarización. En 2009, tras una investigación formal sobre la disparidad de motores, la FIA declaró que la igualación se haría reduciendo el rendimiento de las mejores unidades. Sin embargo, no hubo acuerdo en ese momento.
Además de los motores, en la reunión de la Comisión de F1 también se abordará el debate sobre el fin de las mantas de neumáticos, así como posibles cambios en el formato de los fines de semana de carreras al sprint.
La acción continuará este domingo, con la celebración del GP de Hungría. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.