Aston Martin pide «mantener los pies en el suelo» tras su cuarto podio en F1 2023

En las cinco carreras de la Fórmula 1 disputadas en 2023, Aston Martin ha logrado subir al podio en cuatro de ellas: Bahrein, Arabia Saudita, Australia y Miami, todas con Fernando Alonso. El domingo pasado durante la carrera en Estados Unidos, el español se destacó por encima del resto, detrás solo de Red Bull y por delante de todos los demás competidores. Cuando se le preguntó si ya se había acostumbrado a los podios, el jefe Mike Krack aseguró que no y afirmó que el trabajo duro debe continuar.

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«No, mantener los pies en el suelo. Nunca debes considerar un podio en la F1 como algo normal o garantizado, porque estar ahí implica mucho trabajo duro», destacó Krack. «Y tienes competidores muy profesionales y muy fuertes en la F1. Si no estás al 100% en todas las áreas en todo momento, no llegarás al podio», enfatizó.

El jefe de Aston Martin explicó la estrategia utilizada por Alonso en la carrera, la cual fue la más común entre todos los pilotos del grid, aunque hubo variaciones con neumáticos duros, medios y blandos. Según Krack, lo más lógico y seguro era usar los compuestos de color amarillo al principio pero el plan ejecutado por Max Verstappen llamó la atención del equipo británico.

«La estrategia con neumáticos medios era la más lógica, porque no quieres tener puntos negativos en las primeras vueltas y siempre existe el riesgo de un coche de seguridad en la carrera», explicó. «Entonces si estás usando los duros, los neumáticos equivocados, es muy peligroso», destacó.

«Esta estrategia es algo que estamos analizando ahora. Creo que Verstappen habría ganado con cualquier estrategia, para ser honesto», admitió Krack. «Pero es algo que analizaremos después de la carrera, ¿qué podríamos haber hecho de manera diferente?», cuestionó.

«Creo que fue probablemente la estrategia más segura», continuó. «Para nosotros, como equipo, el enfoque correcto en este momento es elegir la estrategia más segura», concluyó.

Finalmente, Krack explicó un undercut sufrido por Aston Martin durante la carrera, cuando Alonso perdió la posición frente a Carlos Sainz después de pasar por boxes para cambiar a neumáticos duros. Sin embargo, el piloto asturiano salió cerca de su compatriota en pista y pronto logró dejar atrás a Ferrari, aprovechando un ritmo mucho mejor con los compuestos de color blanco.

Mike destacó que quedarse en pista resultó beneficioso al final, ya que Alonso terminó 6.9 segundos por delante de George Russell, quien terminó en cuarto lugar, mientras que Sainz aún perdió otra posición y finalizó en quinto.

«En primer lugar, queríamos seguir nuestro plan y no apresurar las cosas con un undercut, porque estás construyendo una ventaja con los neumáticos», aseguró Krack. «No podemos olvidar que no sabíamos cuánto tiempo tendríamos con los duros en ese momento. No queríamos precipitarnos y tampoco queríamos salir en medio del tráfico, porque quedas atrapado en el aire sucio y sobrecargas demasiado los neumáticos», agregó.

«Creo que quedarse en pista fue una gran decisión del equipo de estrategia», reconoció Krack. «Aún teníamos ritmo con esos neumáticos y creo que eso nos benefició más tarde», concluyó el jefe de Aston Martin.

La Fórmula 1 regresa el fin de semana del 19 al 21 de mayo en Ímola, con el GP de Emilia-Romaña.