Williams y Red Bull innovan: las actualizaciones de los equipos para Canadá

El Gran Premio de Canadá se acerca y los equipos de Fórmula 1 llevan a Montreal una cantidad masiva de actualizaciones buscando mejorar su rendimiento que podremos ver en acción a partir de la FP2 tras la suspensión de la actividad en el primer entrenamiento. De los diez equipos en la parrilla, sólo Ferrari se ha quedado afuera de la lista, recordando que el equipo italiano llevó mejoras a la última carrera en España.

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Red Bull, el líder dominante del campeonato, no se ha quedado quieta y ha llevado una actualización al ala delantera. Mercedes, buscando mejorar el nuevo concepto del W14, intenta reducir la resistencia aerodinámica con un cambio en una de las aletas externas del sidepod.

Por su parte, Alpine ha realizado algunos cambios adicionales. El equipo de Esteban Ocon y Pierre Gasly llega a Canadá con mejoras en el ala y la suspensión traseras, además de cambios en los frenos delanteros. Mientras que los dos primeros se refieren al intento de aumentar la eficiencia aerodinámica, el último busca mejorar la refrigeración de los frenos.

McLaren, también por cuestiones relacionadas con la aerodinámica del MCL60, lleva mejoras en la parte trasera, tanto en el ala como en el ala de viga, que se encuentra cerca del difusor. Alfa Romeo, también preocupada por la refrigeración, va a Montreal con un sistema rediseñado en los conductos de freno traseros.

Aston Martin, después de escuchar algunas peticiones de Fernando Alonso, también llega al Gran Premio de Canadá con actualizaciones. El equipo británico ha modificado la cubierta del motor y sus aletas, además del fondo plano, que causó muchos problemas en la última carrera en España.

Haas también ha cambiado parte del sistema de refrigeración del motor, el alerón trasero y el fondo plano. AlphaTauri, por otro lado, llega a la octava carrera de la temporada con una actualización en el ala delantera.

Por último, Williams. Sin lugar a dudas, el equipo que ha realizado más cambios, el equipo de Grove llevará grandes actualizaciones a Canadá y cambiará el fondo plano, el sidepod, los espejos retrovisores, el halo, la suspensión trasera, los conductos de freno traseros y las placas externas del alerón trasero.

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