F1 confirma seis carreras sprint para 2023 y define cuatro sedes nuevas

La Fórmula 1 se escapó de correr en diciembre de este 2022 por el Mundial de fútbol, ​​pero las novedades siguen ocurriendo. Este miércoles, la categoría anunció que la temporada 2023 contará con seis carreras sprint y aprovechó para oficializar qué escenarios recibirán el formato: con cuatro circuitos debutantes.

El GP de São Paulo es el único en albergar carreras sprint todos los años desde su fundación. Una vez más, como en 2021 y 2022, la carrera brasileña cerrará la secuencia de carreras sprint de la temporada, el fin de semana del 5 de noviembre. La carrera es la 20ª de las 22 programadas para la temporada, excluyendo el GP de China.

La primera carrera sprint del año tendrá lugar en el GP de Azerbaiyán, que será la cuarta o quinta carrera del año, dependiendo de si la F1 pretende sustituir a la carrera china, cancelada por las restricciones por la Covid-19. La carrera de Bakú está programada para el fin de semana del 30 de abril.

Después de eso, el GP de Austria, al igual que en 2022, también albergará una carrera sprint el fin de semana del 2 de julio. La última carrera antes del parón de verano, el GP de Bélgica, el 30 de julio, será el tercero en manejar el formato.

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En la segunda parte del año y antes del GP de São Paulo, aún quedará el GP de Qatar, en el Circuito Internacional de Lusail, que se convierte en un fijo del calendario de F1, y el GP de Estados Unidos, en Austin. Qatar y USA son carreras secuenciales, programadas para el 8 y 22 de octubre respectivamente. En realidad, hay una secuencia de cuatro carreras con tres sprints: Qatar, EUA, Ciudad de México y São Paulo, donde solo no se hará sprint en la prueba mexicana.

Qatar recibió la F1 en 2021 de emergencia para reemplazar el GP de Australia cancelado y luego firmó un acuerdo para entrar definitivamente en el calendario en 2023. Oficialmente, el plan era construir un nuevo circuito para la categoría, pero la idea fue abandonada.

Según la Fórmula 1, la selección de las sedes fue “el resultado de una encuesta de las pistas más adecuadas para el formato, incluidas las oportunidades de adelantamiento, las carreras apretadas, los sectores de alta velocidad – y está diseñado para garantizar una acción competitiva en la pista durante los tres días de los fines de semana de GP”. La cantidad de carreras sprint por año era un deseo de la F1 para 2022, pero el plan tuvo que detenerse tras un desacuerdo con la FIA.

“Hemos visto una reacción muy positiva a las carreras sprint de Fórmula 1 en los primeros dos años, y estamos ansiosos por brindar aún más acción a los fans con seis eventos el próximo año, incluida nuestra primera carrera sprint en Estados Unidos, en Austin”, dijo Stefano Domenicali, director ejecutivo de Fórmula 1. “La introducción de las carreras sprint en la F1 ha creado un fin de semana que incluye tres días de acción competitiva y trae más entretenimiento a los aficionados al deporte, así como valor adicional a equipos, emisoras, socios y lugares”, evaluó.

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, también dijo que estaba emocionado de tener el doble de carreras sprint en el calendario de 2023.

“Después de una sólida colaboración entre la FIA y la FOM, y la aprobación del Consejo Mundial del Deporte de Motor, estamos encantados de revelar los seis eventos de sprint de la temporada 2023”, comentó Ben Sulayem. “Esperamos con ansias esta emocionante adición al calendario”, concluyó.