F1 reconoce necesidad de correción logística para llegar al «calendario perfecto»
El director deportivo de la Fórmula 1, Steve Nielsen, reveló que a futuro la categoría pretende organizar su calendario por regiones para disminuir la cantidad de viajes y mejorar la sustentabilidad.
La Fórmula 1 suele recibir muchas críticas por el caos logístico que implica su extenso calendario. Y ya para 2023, la problemática apunta a volverse más compleja, debido a que con 24 carreras, la categoría llevará a cabo el periplo más largo de su historia.
Sin embargo, la F1 pretende resolver este problema en los próximos años y aspira a planificar un calendario enfocado en la regionalización de las carreras. Al menos así lo asegura el director deportivo de la categoría, Steve Nielsen, quien señala que agrupar las pruebas ayuda a cumplir con sus planes de sustentabilidad, que consisten en reducir la huella de carbono con menos movimiento de carga y viajes para los equipos.
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El tema vino a colación precisamente por las 15 horas de vuelo que deberán llevar a cabo todos los integrantes de la Fórmula 1 desde Brasil a Abu Dhabi, donde la categoría se presentará la semana próxima. Nielsen afirmó que anomalías como ésta del calendario de 2022 se resolverán en los próximos años, pero admite que llevará algún tiempo.
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«Estamos trabajando en la regionalización de las carreras. Tenemos una idea a futuro, no diré en qué año, pero que presentará una resolución perfecta. La programación que tenemos ahora no es ideal y no estamos satisfechos. Es un proceso», afirmó Nielsen.
El británico confesó que la F1 es rehén de los acuerdos de carreras existentes atados a fechas concretas, lo que no da a la categoría la libertad que le gustaría. Y para eso hay que convencer a los promotores de las carreras para que cambien eso. «No empezamos una temporada con un calendario en blanco y no tenemos esa flexibilidad para poner las carreras donde nos gustaría que estén. Algunos contratos son de larga duración, así que tenemos que trabajar al respecto», aseguró el británico.
Además de la logística, Nielsen contó que algunas competencias tienen una realización diferencial porque todavía sufren los efectos del COVID-19, lo que afecta a la planificación de un calendario ideal.
«Hay una o dos carreras que no están donde normalmente deberían estar debido a la pandemia. Veremos eso más adelante, es parte del proceso. Cualquiera que vuele con regularidad sabe que los viajes no son como antes, así que todo esto pasa por el COVID-19», terminó.
Por lo pronto, la acción continuará este sábado, cuando se lleve a cabo la carrera sprint del GP de Sao Paulo. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.