Mercedes analiza que nuevo alerón cumplió objetivos: «Hungría aclarará el rendimiento»

Mercedes tenía grandes expectativas para el fin de semana en Silverstone, especialmente con el nuevo alerón delantero llevado a la carrera en Inglaterra el domingo pasado. Pero a pesar de otra derrota ante Red Bull, y también frente a McLaren, con Lando Norris adelante de Lewis Hamilton en el podio, James Allison enfatizó que se logró el objetivo con la actualización: mejorar el rendimiento del W14 en curvas de baja velocidad.

¡Conoce el canal de Grande Prêmio en Español en YouTube!
¡Sigue a Grande Prêmio en Español en Twitter y en Instagram!

Fue un progreso difícil de percibir en general, ya que Silverstone es una pista de alta velocidad. Sin embargo, el director técnico del equipo alemán mencionó que tanto Hamilton como George Russell mejoraron su rendimiento en las secciones más lentas, y es precisamente eso lo que lleva a Mercedes a creer que los beneficios del nuevo alerón delantero serán más evidentes en Hungaroring, un circuito de baja velocidad, el próximo fin de semana.

«El nuevo alerón delantero, por supuesto, fue diseñado para hacernos más rápidos. Esa es la razón por la que hacemos estas cosas», comenzó Allison en el tradicional video publicado por la base en Brackley después de la décima carrera de la temporada 2023 de Fórmula 1. «Pero lo que nos entusiasma de las características específicas de este nuevo alerón es que debería mejorar el equilibrio y el rendimiento del automóvil en las curvas más lentas», evaluó.

«Silverstone es famoso por muchas cosas, pero las curvas lentas no son una de ellas. Entonces, nuestra consolación en Silverstone es que en las partes más lentas de la pista parecíamos bastante competitivos. Así que se cumplió el objetivo con este nuevo alerón delantero», enfatizó.

«Creo que solo cuando lleguemos a Hungría, una pista compuesta casi en su totalidad por secciones más lentas, sabremos con certeza. Pero las primeras señales son prometedoras, el nuevo alerón delantero parece cumplir con lo que esperábamos, y esperamos que nos brinde más rendimiento en pistas con más curvas lentas», agregó Allison.

A pesar del optimismo, es casi imposible pensar en una recuperación para 2023, con Max Verstappen encaminándose rápidamente hacia su tercer campeonato. Sin embargo, el director de Mercedes señaló que mantener el trabajo en el W14 también es una preparación para el próximo campeonato, ya que no habrá cambios en las reglas.

«Aún queda mucho desarrollo por venir para los autos», analizó. «Todas las escuderías, por supuesto, enfocarán su atención en el próximo año, y eso nos perjudicará un poco en cuanto a la tasa de mejora de nuestros autos», continuó.

«Pero para cada uno de nosotros, hay mejoras que nos gustaría hacer en el auto actual y que también se llevarán al próximo año. Por lo tanto, no parece que estemos desperdiciando dinero, sino que estamos invirtiendo en dos temporadas con estas actualizaciones«, concluyó Allison.

La acción continuará el próximo fin de semana, con la celebración del GP de Hungría. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.