Mercedes intenta comprender falta de ritmo y pone a Schumacher a probar en simulador
El jefe de ingeniería de Mercedes, Andrew Shovlin, reveló que el equipo utilizará los datos del simulador para corregir la inestabilidad del W14 en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Inglaterra.
Calificado como «difícil de pilotar» por Lewis Hamilton, el rendimiento inconsistente del Mercedes W14 ‘B’ durante los entrenamientos libres del viernes también fue criticado por el jefe de ingeniería del equipo alemán, Andrew Shovlin. Al finalizar la segunda sesión de entrenamientos libres, Shovlin afirmó que el coche se comportó de manera irregular durante la sesión en Silverstone, y debido a esto, pondrá al piloto reserva Mick Schumacher a trabajar en el simulador con el fin de comprender la falta de ritmo.
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Incluso con el nuevo alerón delantero, Mercedes no logró mostrar un rendimiento competitivo en los entrenamientos libres del Gran Premio de Inglaterra. «Hoy parecía que teníamos un coche que podría luchar por un podio en la carrera y un coche de clasificación que tendría dificultades para amenazar el top-10. Claramente, tenemos mucho trabajo por hacer para entender por qué está sucediendo esto», comenzó el ingeniero.
Mercedes aprovechará la proximidad del circuito de Silverstone a la fábrica del equipo en Brackley para recopilar datos del simulador antes de la clasificación. «También tendremos a Mick [Schumacher] en el simulador durante la noche, lo cual será de gran ayuda. La lista de cosas por corregir no es larga, pero es muy importante para la clasificación de mañana. Tenemos mucho trabajo por delante, pero tenemos muchas ideas y esperamos progresar bien«.
El tercer sector fue el talón de Aquiles de Mercedes en FP2. Hamilton fue apenas 16º y George Russell quedó último en el último tramo de la pista. El rendimiento en el sector resultó en la 12ª posición de Russell y en el 15º lugar de Hamilton en la sesión. «Tenemos algunas investigaciones en curso, pero nos gustaría analizar más datos para probar nuestras teorías», afirmó Shovlin.
A pesar del resultado inferior en la tabla de la FP2, el ingeniero señaló que la simulación de carrera fue alentadora, especialmente con los nuevos neumáticos medios y duros. «El punto positivo de hoy es que nuestro rendimiento con poco combustible en los neumáticos medios y duros fue bueno. Nuestro ritmo en simulaciones de carrera también parecía fuerte. Fue alentador ver que nuestras actualizaciones están funcionando según lo esperado».
La acción en Silverstone continuará este sábado, con el tercer entrenamiento y la clasificación del GP de Gran Bretaña. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1. En este link, puedes consultar todos los horarios del GP de Gran Bretaña para América y España.