Verstappen y Pérez alertan sobre la dificultad para adelantar autos: «Peso y downforce»
Max Verstappen y Sergio Pérez comentaron sobre el aumento de peso y downforce en los coches de la Fórmula 1 en 2023 y cómo esto ha afectado el número de adelantamientos.
Sergio Pérez ganó el Gran Premio de Azerbaiyán y Max Verstappen fue segundo, pero además del dominio de Red Bull, la carrera en Bakú quedó signada por la monotonía. Sólo hubo 18 adelantamientos en pista durante las 51 vueltas de carrera, lo que se convirtió en el número más bajo entre todas las carreras disputadas en 2023.
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Azerbaiyán no fue la única carrera con bajo número de adelantamientos esta temporada. Por ejemplo, el Gran Premio de Bahrein tuvo 22, mientras que la caótica carrera en Australia contó con 20. El ganador, Pérez, trató de explicar la disminución en las disputas de la F1 y afirmó que perseguir a los adversarios está siendo más difícil.
«Siento que este año se ha vuelto más difícil. Los coches están generando más downforce, y cuando eso sucede, el auto de atrás tiene más dificultades para perseguir. En mi opinión, no fue correcto acortar la zona de DRS, porque ahora es más difícil adelantar que el año pasado. Es algo que deberían revisar», declaró.
Verstappen estuvo de acuerdo con su compañero de equipo y asoció las dificultades con otro factor: el aumento en el peso de los coches, que ahora pesan 798 kg. El bicampeón también comparó cómo es más difícil hacer cosas diferentes con los bólidos actuales que cuando entró en la F1 en 2015.
«Creo que cuanto más downforce generemos, y eso siempre sucederá cada año si mantienes las regulaciones, será más difícil. Debido al peso de los coches, son más pesados. Por lo que a baja velocidad es difícil perseguir. Una vez que tienes un pequeño error se convierte en un gran deslizamiento, fuerzas más los neumáticos y se sobrecalientan», declaró Verstappen.
«Y también, con este nuevo tipo de coches, los conduces de manera súper rígida. Recuerdo 2015 y 2016 cuando podías tomar algunas líneas diferentes, pasar por un piano porque los coches eran mucho más suaves que los actuales. Y podías hacer diferentes tipos de técnicas y líneas, pero es muy difícil hoy en día, porque los coches ya no lo permiten», completó.
La Fórmula 1 regresará la semana que viene, entre el 5 y el 7 de mayo, con el GP de Miami. Se trata de la primera de las tres pruebas del año en Estados Unidos.