La Fórmula E prepara un circuito modificado con respecto a la F1 para debutar en Jeddah
La Fórmula E prepara un circuito modificado con respecto al que utiliza la Fórmula 1 en las calles de Jeddah, para la doble fecha de la categoría eléctrica en Arabia Saudita. La primera curva se mantendrá, sin embargo, al igual que gran parte de la recta más larga.
Debido a los trabajos que se están realizando en la zona del trazado urbano de Diriyah, la Fórmula E se ha visto obligada a cambiar de ciudad en Arabia Saudita y así lo hará el 14 y el 15 de febrero, en el callejero de Jeddah, el mismo que utiliza cada año desde 2021 la Fórmula 1.
Pero no será exactamente la misma extensión de la pista. Es que no solo que reducirán la longitud del escenario, sino que se adoptarán cuatro chicanas, según The Race, para favorecer la regeneración energética de los coches, la categoría adoptará cuatro chicanes. El mencionado sitio web consignó que existe la posibilidad del debut del Pit Boost, el nuevo nombre del sistema de recarga de energía, el Attack Charge.
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El trazado comienza con una primera curva similar a la que utiliza la Fórmula 1 y se mantiene igual hasta la curva 4. En este punto hay un cruce que conecta directamente con las curvas 21 y 22. A partir de ahí, habrá un gran periodo de aceleración interrumpido por dos chicanas, luego el sector de aceleración será el mismo que el de la F1. Antes de la línea de meta, sin embargo, dos chicanas más en direcciones opuestas completan la vuelta.
Se estima que la extensión del callejero saudí será de 3.5 kilómetros, más largo, incluso, que la apertura de temporada en Sao Paulo, ya que el Sambódromo de Anhembí cuenta con una longitud de 2.93 kilómetros. Sería uno de los circuitos más largos en la historia de la Fórmula E: el callejero de Mónaco cuenta con 3.33 kilómetros en su versión completa.
Además, la categoría quiere seguir probando el sistema de Pit Boost que conformó un poco más a los equipos en las pruebas de pretemporada en Madrid, no sin fallas, claro está, para que vuelvan las paradas en boxes a las carreras con la recarga de energía. Está sobre la mesa, sin confirmar aun, la idea de mezclar el Pit Boost con el Modo de Ataque, para usarlo en las fechas dobles, una carrera cada uno.
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Una vez finalizadas las pruebas en el Jarama, la Fórmula E comienza a prepararse oficialmente para el estreno de la temporada, previsto para el 7 de diciembre con el eP de São Paulo. GRANDE PRÊMIO ofrecerá una cobertura completa del evento, con presencia in situ.