Pirelli niega que los neumáticos hayan causado el accidente de Colapinto en Hungría
Mario Isola, director de Pirelli, enfatizó que el accidente de Franco Colapinto en los tests con los compuestos de 2026 en Hungría no fue provocado por los neumáticos.
Franco Colapinto chocó en el segundo día de pruebas de neumáticos de la temporada 2026 de Fórmula 1 en Hungría y comprometió parte de la recopilación de datos que había programado Pirelli, ya que Alpine no pudo recuperar el coche. Mario Isola, director del fabricante italiano, explicó que el accidente del argentino no fue provocado por los neumáticos.
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Franco chocó en la curva 11 y salió ileso, pero Alpine no reveló si la causa del accidente fue culpa del piloto o un fallo del coche. Solo completó 25 vueltas y marcó 1:20:270 como vuelta más rápida.
El segundo día de pruebas de los neumáticos de 2026 comenzó la mañana del pasado miércoles (6) y el programa contaba con Colapinto, Charles Leclerc y Pierre Gasly. El francés no pudo participar debido a los daños en el coche causados por el accidente del argentino.
«Han sido dos días útiles para continuar con el desarrollo de los compuestos para el próximo año, ya que ahora nos estamos acercando a la recta final», comenzó diciendo el director de Pirelli. «El Hungaroring es un circuito exigente debido a las numerosas curvas lentas y a la carga de energía a la que se someten los neumáticos en una vuelta relativamente corta», continuó.
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«Es una prueba especialmente difícil para los compuestos intermedios de la gama 2026, que irá de C1 a C6, como este año», señaló.
«Hemos recopilado muchos datos, es una pena los kilómetros perdidos hoy por la salida de pista de Colapinto, que, por cierto, no tuvo nada que ver con los neumáticos», aclaró.
La F1 se encuentra en el receso de verano europeo y vuelve a la acción entre el 29 y 31 de agosto con el GP de los Países Bajos, decimoquinta fecha de la temporada 2025.