Colapinto ve un «nuevo comienzo» en Alpine y habla sobre la «difícil» salida de Doohan

Franco Colapinto regresa a la F1 en el GP de Emilia-Romaña. El piloto argentino fue promovido al segundo asiento de Alpine tras la salida de Jack Doohan y disputará, en principio, las próximas cinco competencias de la temporada 2025 con el equipo francés.

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Tras disputar las últimas nueve fechas de 2024 con Williams, reemplazando al estadounidense Logan Sargeant, Colapinto fue fichado por Alpine para integrar el programa de desarrollo de la escudería francesa, realizando pruebas con coches antiguos y trabajando en el simulador del equipo para contribuir en el desarrollo del monoplaza en las primeras fechas de 2025.

En su regreso al campeonato, Colapinto revela que recibió la noticia de su promoción a la alineación titular luego del GP de Miami, sexta fecha de la temporada, y habló sobre la situación de Jack Doohan, su antecesor en Alpine, enfatizando en la «complicada situación» que atraviesa el australiano.

«Siempre estuve centrado en mi trabajo como reserva, ayudando en la evolución del coche y trabajando a la par de los pilotos. Después del GP de Miami, me dijeron que iba a correr», declaró Colapinto en una entrevista con ESPN Argentina.

«Jack [Doohan] es un gran compañero y su situación es complicada, pero la F1 es muy dura e impredecible. Uno nunca sabe cuándo va a subirse al coche», añadió.

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El #43 también hizo referencia a su trabajo como piloto reserva de Alpine. El argentino admitió que no tuvo mucho rodaje en las pruebas, pero estas le permitieron familiarizarse con el funcionamiento del equipo y su metodología de trabajo, destacando también que es un entorno «totalmente diferente» al de Williams.

«Hice algunas pruebas privadas con el equipo. Aunque no di muchas vueltas, pude conocer cómo trabaja el equipo y el funcionamiento del coche. Todo aquí es muy distinto, desde la forma de trabajar hasta los ajustes del monoplaza. Es prácticamente comenzar desde cero, pero estoy en una mejor posición que el año pasado», destacó.

«Sabemos que tenemos potencial, pero nos queda mucho trabajo por delante porque el coche no funciona como esperamos. Imola es un circuito increíble, estrecho y con curvas muy rápidas; espero que podamos tener un buen fin de semana», concluyó.

La Fórmula 1 regresa del 16 al 18 de mayo para el Gran Premio de Emilia-Romaña, séptima fecha de la temporada 2025 y primera competencia del año en Europa.