Frank Williams lamenta la muerte de Mosley: «Estaré agradecido por siempre»

La muerte de Max Mosley, anunciada a principios de esta semana, es un golpe para la historia viva de la Fórmula 1 como se la conoce hoy. Ex propietario de un equipo y uno de los protagonistas de la transformación del Mundial en algo mucho más comercial y transnacional, la memoria de Mosley lleva recuerdos de tiempos pasados. Y un compañero de esos años organizando los equipos, Frank Williams, lamentó la muerte de su viejo amigo.

Frank, fundador y jefe de Williams durante décadas, fue uno de los fundadores de FOCA, el organismo original de la FOM actual y el primero en negociar colectivamente los acuerdos de los equipos de F1 con circuitos de todo el mundo. Max Mosley y Bernie Ecclestone también se encontraban entre los fundadores del cuerpo, lo que finalmente hizo que la categoría fuera rentable para los propietarios de equipos.

La conexión entre los dos va más allá de eso: una amistad que llevó a Mosley, entonces dueño de March, a negociar el chasis con el equipo novato de Frank durante casi 50 años.

Max Mosley murió a los 81 años (Foto: Reproducción/Reuters)

«Es con gran tristeza que reflexiono sobre la muerte de Max Mosley, a los 81 años. Max tuvo un profundo impacto en la expansión del mundo del automovilismo y, a nivel personal, jugó un papel integral para ayudar a sentar las bases del equipo Williams. Era un hombre inteligente y talentoso, y todos los que lo conocieron sentirán profundamente su pérdida», dijo.

«Conocí a Max en la década de 1960, cuando entró en el mundo del automovilismo como piloto. Preparé su coche de F2 y, aunque nunca había sido el piloto más rápido de la parrilla, siempre fue inteligente al volante. Después de retirarme de las pistas, continué trabajando con Max a través de su March Engineering y fabricando autos a principios de la década de 1970 bajo la marca Frank Williams Racing Cars. Volvería a poner un chasis March en la pista después de fundar Williams en 1977, con Patrick Neve haciendo la primera salida del equipo en el GP de España de ese año», recordó.

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«La muerte de Max me golpea particularmente, dado su papel en los orígenes de Williams, ya que el equipo celebró su carrera número 750 en el Gran Premio del fin de semana pasado en Mónaco. Es justo decir que no llegaríamos a donde estábamos sin la ayuda de Max en esos primeros días, y por eso le estaré eternamente agradecido», garantizó.

«A pesar de su éxito como constructor de chasis, su perspicacia política siempre fue clara y yo tenía toda la confianza en la creación de la Asociación de Constructores de Fórmula 1 [FOCA] en 1974, con Max, yo mismo, Bernie Ecclestone, Colin Chapman, Teddy Mayer y Ken Tyrrell como miembros fundadores. La capacidad política de Max tuvo un impacto profundo no solo en la F1, sino en todos los deportes de motor y la seguridad vial, cuando era presidente de la FIA. Como propietario de un equipo, siempre lo traté en ese puesto [presidente de la FIA] y, aunque no siempre estábamos de acuerdo en todos los asuntos, siempre estaba dispuesto a tener una conversación franca y un debate de opiniones. Llevó al deporte a una nueva era en este período, una era caracterizada por la evolución de la seguridad y las innovaciones tecnológicas. Y, por tanto, siempre será recordado con cariño», garantizó.

«Mis pensamientos y los de la familia Williams están con su familia y amigos en este momento difícil», concluyó.

A los 79 años, Williams ya no tiene una conexión directa con la Fórmula 1 después de la venta del equipo el año pasado. Por razones de salud, no había actuado como jefe de la escudería en casi diez años.