Ferrari dice que la guerra de la FIA contra Toto y Susie Wolff es «vergonzosa para la F1»

Frédéric Vasseur criticó la postura de la FIA al iniciar una investigación sobre la conducta de Toto y Susie Wolff basándose en un reportaje de una revista.

La rápida pero no menos explosiva investigación que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) inició a principios de diciembre sobre la pareja Toto y Susie Wolff fue calificada de «vergonzosa para la Fórmula 1«, en opinión del jefe de Ferrari, Frédéric Vasseur. El único punto positivo para el francés fue que el asunto motivó a los equipos de la parrilla a unirse.

Vasseur habló con la prensa durante la tradicional comida de Navidad de Ferrari para los periodistas. Además de revelar que el nuevo coche se presentará en febrero, el jefe de Maranello aprovechó la ocasión para comentar el asunto que ha puesto aún más de manifiesto las fricciones que existen en la relación FIA y F1.

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Cuestionado por la versión italiana de Motorsport, Vasseur señaló que el punto de partida fue un reportaje de la revista Business F1, por lo que una investigación más cuidadosa por parte del organismo rector del deporte habría evitado todo el problema que se ha generado.

«Creo que es una historia muy embarazosa para nuestro deporte. Empezó con un artículo de periódico, creo. Y creo que en esta situación, cuando se habla de una persona, hay que tener cuidado con lo que se dice», subrayó Vasseur.

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FIA investigó a Toto Wolff y su esposa por supuesta apropiación de información confidencial (Foto: Reproducción)

«Habría sido apropiado por parte de la FIA; necesitaban esperar 24 horas entre el primer y el segundo anuncio. Habría tenido sentido utilizar las 24 horas previas al primer anuncio [para investigar], para evitar cualquier mala conclusión», añadió.

El jefe de Ferrari también alabó la postura del resto de rivales, que se mantuvieron al lado del matrimonio Wolff -Toto es jefe de Mercedes, mientras que Susie es directora de la F1 Academy-.

«Después del ‘incidente’, al menos los equipos estuvieron muy unidos. La primera conclusión para mí es que fuimos capaces de unirnos, y eso no ocurre muy a menudo. Incluso Red Bull apoyó a Toto», bromeó Vassueur. «Y honestamente, creo que es algo bueno para posicionarnos y discutir con las otras partes interesadas. Creo que es la primera vez que los equipos juntos muestran algo así», concluyó.

Conozca el Caso Wolff:

La investigación de la FIA se basa en la sospecha de que Toto tenía acceso a información confidencial sobre las actividades de la FOM, algo que no tienen otros equipos, mientras que Susie estaba al corriente de las principales discusiones entre los jefes, lo que podría ser de utilidad para la categoría. Un reportaje de la revista Business F1 señalaba que un comentario hecho por Toto durante una reunión entre los equipos se convirtió en el blanco de las quejas de los opositores, que consideraban que la información dada sólo podía proceder de la Dirección de la Fórmula Uno.

La Fórmula Uno se pronunció inmediatamente sobre el caso, afirmando que el comunicado divulgado por la FIA no fue compartido con la categoría con antelación, y afirmó que confía en que las acusaciones sobre la pareja son falsas, además de contar con intensos protocolos para evitar que se comparta información sensible.

Toto Wolff criticó el trabajo de la FIA y su relación con la F1 (Foto: AFP)

Mercedes, por su parte, se defendió y también contraatacó a la Federación, afirmando que el comunicado era «genérico» y que las acusaciones eran infundadas, además de citar su sorpresa por haber sido informada de la investigación sólo por la prensa.

Susie fue aún más tajante y dijo no estar sorprendida por el acto, que calificó de «misógino». Director de la F1 Academy, Wolff también se quejó de las sospechas y habló de una «serie de obstáculos» superados a lo largo de su carrera.

Entonces, en un hecho sin precedentes, los otros nueve equipos de la parrilla decidieron unirse en defensa de Susie: el miércoles 6, hacia las 14h30 (GMT-3 de Brasilia y Buenos Aires), Red Bull, Ferrari, McLaren, Williams, Haas, AlphaTauri, Alpine, Alfa Romeo y Aston Martin emitieron un comunicado conjunto negando cualquier implicación en la investigación y garantizando total confianza en la categoría y en Wolff.

La FIA cerró entonces la breve investigación el 7 de diciembre, afirmando estar «convencida de que el sistema de gestión del cumplimiento de la FOM es lo suficientemente sólido como para evitar cualquier divulgación no autorizada de información confidencial».