Ferrari rechaza el arrepentimiento de Hamilton y Leclerc por la decisión de 2025

La decisión de abandonar el desarrollo del coche de 2025 a mitad de temporada y centrarse por completo en 2026 le salió cara a Ferrari, que completó el último campeonato sin una sola victoria en la Fórmula 1.

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Peor aún, Charles Leclerc y Lewis Hamilton lucharon contra la dirección del monoplaza durante todo el año y ni siquiera se han acercado a luchar por algún resultado más relevante. Aun así, Frédéric Vasseur no cree que los titulares cambiarían la decisión de cambiar el enfoque hacia la próxima temporada.

Según el jefe de Ferrari, la decisión de abandonar el desarrollo del coche de 2025 se tomó de forma racional, pero las profundas dificultades generadas por esta decisión tuvieron un impacto emocional. Y Vasseur cree que las declaraciones no siempre positivas de Hamilton y Leclerc tienen más que ver con este impacto emocional que con un arrepentimiento en sí.

«Diría que, cuando se toma la decisión alrededor de la mesa, es algo así como: «Tenemos este plan, y el ritmo de desarrollo para el nuevo coche es este. Para el coche antiguo, es este. Si seguimos desarrollando el coche antiguo, alcanzaremos a McLaren en diez carreras». Es una decisión racional. Pero, cuando vas a la entrevista, es un comentario emocional. Y así es la vida, lo entiendo perfectamente», explicó.

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Como ejemplo, Vasseur explicó que Leclerc forzó el coche incluso más que en situaciones en las que ganó, pero casi siempre con resultados mediocres. Y el francés destacó que esto tiene un impacto en el piloto, que lo da todo en circunstancias absurdamente exigentes para conseguir, a veces, uno o dos puntos.

«Cuando los pilotos hablan por radio, están concentrando mucha energía en el fin de semana. Charles, al final de la carrera, dice: ‘He pisado a fondo como un loco desde la primera vuelta del viernes hasta la última vuelta de la carrera’. Creo que aceleró más en algunos fines de semana [en 2025] que en las carreras que ganó», señaló.

«Y entiendo la frustración, porque cuando aceleras como un loco para llegar octavo o noveno, no puedes lidiar con eso como piloto», explicó. «Pero si les preguntas hoy si cambiarían su elección, creo que están bien [con el camino elegido]», concluyó.

La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones. Los monoplazas volverán a la acción entre el 26 y el 30 de enero, en los test privados de Barcelona, ​​y luego irán a Bahréin para dos sesiones más de pretemporada, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.