Gasly sorprende y conquista la pole position del GP de Italia; Colapinto es 8°

Pierre Gasly dio un golpe de escena mayúsculo y conquisto la pole position del GP de Italia. El piloto de Alpine y compañero de Franco Colapinto clavó una vuelta de 1m21s786 y aventajó por 0s060 al Mercedes de George Russell, que era el gran candidato y debió conformarse con el segundo lugar. Oscar Piastri, de McLaren, se ubicó tercero a 0s180.

El piloto argentino por su parte partirá desde la octava posición, al cabo de una sesión que lo tuvo todo el tiempo entre los animadores del top ten. Con su auto #43, Colapinto quedó finalmente a 0s434 de su compañero de equipo, aunque en la grilla partirá séptimo por la sanción por cambio de elementos que sufrió Kimi Antonelli.

Detrás del top-3, la nómina de los diez primeros lugares se completó con Charles Leclerc (Ferrari), Lewis Hamilton (Ferrari), Max Verstappen (Red Bull), Kimi Antonelli (Mercedes), Franco Colapinto (Alpine), Lando Norris (McLaren) y Arvid Lindblad (Racing Bulls).

ACTUALIZACIÓN

Luego de la sesión, Oscar Piastri recibió una sanción de tres puestos por obstaculizar a Liam Lawson durante la Q2. De esta manera, el top-6 de salida del domingo quedó conformado por Gasly, Russell, Leclerc, Hamilton, Verstappen y Piastri.

La Fórmula 1 proseguirá con su actividad este domingo, para celebrar el Gran Premio de Italia.

¿Cómo fue la clasificación de la Fórmula 1 en el GP de Italia?

Después de que George Russell fuera la referencia el viernes y en el último entrenamiento del sábado, la Fórmula 1 volvió a la pista para dirimir su clasificación para el Gran Premio de Italia que se disputa en el circuito de Monza.

Con calor y clima soleado, la sesión arrancó con muchos autos con goma blanda y unos pocos con neumático medio para ahorrar precisamente la cantidad disponible del compuesto más rápido. Como primera referencia, Max Verstappen marcó un registro de 1m22s631 a bordo de su Red Bull y con Lewis Hamilton como escolta a 0s216.

Q1: Gasly lidera; Colapinto brilla en el 4° lugar

Con nueve minutos restantes, el golpe de escena provino de los Alpine. Pierre Gasly se convirtió en líder al marcar 1m22s612, dejando a Verstappen a 0s019 y con un sorprendente Colapinto en tercera posición a 0s050. Este ordenamiento de top-3 se mantuvo hasta casi el final de la Q1, hasta que Norris pudo avanzar hasta la tercera posición a 0s047 de Gasly. Aún así, este fue el mejor comienzo de clasificación para Colapinto, al avanzar a la Q2 en el cuarto lugar por medio de un gran desempeño del Alpine en las rectas.

Como contracara, la gran sorpresa en la nómina de eliminados fue Yuki Tsunoda de Racing Bulls, que finalizó 17°. Detrás suyo se ubicaron Alex Albon (Williams), Valtteri Bottas (Cadillac), Fernando Alonso (Aston Martin), Lance Stroll (Aston Martin) y Sergio Pérez (Cadillac).

Q2: Antonelli reaparece; Tsunoda queda eliminado

La segunda fase de la clasificación comenzó nuevamente con Verstappen como referencia, ahora con un tiempo mejor de 1m22s573, y con su compañero Liam Lawson algo más retrasado a 0s255.

Esta vez, fue Piastri el verdugo del liderazgo de Verstappen. El australiano de McLaren logró pasar al frente con holgura, al marcar 1m22s017. Detrás suyo, Norris completaba un 1-2 para la escudería de Woking a 0s050, mientras que Gasly otra vez ponía a Alpine en los puestos de vanguardia. El francés se colocó tercero a 0s109, mientras que Colapinto también se aseguraba un lugar en el top-10 al quedar a 0s386.

Sin tener el auto para pasar a la Q3, Lawson no pudo sacar provecho de una succión en el sector 3 por parte de Verstappen y quedó eliminado. E inesperadamente, las Ferrari también se mostraban débiles y solo lograban acceder a la fase final en la novena y la décima posición.

Adelante, mientras tanto, Antonelli hacía olvidar la penalización de puestos que le queda para el domingo y se ponía como líder con un registro de 1m21s882. Así, Piastri y Norris completaban el top-3. Los Alpine, por su parte, también pasaron con Gasly en la cuarta posición y con Colapinto octavo.

En esta fase, los eliminados fueron Bortoleto (Audi), Bearman (Haas), Hülkenberg (Audi), Lawson (Red Bull), Sainz (Williams) y Ocon (Haas).

Q3: Gasly, poleman del GP de Italia

De esta manera, la definición de la pole pasó a estar dirimida por dos Mercedes (Antonelli y Russell), dos McLaren (Piastri y Norris), dos Ferrari (Leclerc y Hamilton), dos Alpine (Gasly y Colapinto), un Red Bull (Verstappen) y un Racing Bulls (Lindblad).

Al cabo del primer intento, Russell se puso como líder con un tiempo de 1m21s929, con Piastri segundo a 0s037 y Gasly en tercera posición a 0s072. Más atrás, Colapinto lograba ponerse noveno a ocho décimas, bastante más retrasado que su compañero en Alpine. Poco después, Antonelli completó su vuelta en soledad a 0s164 de la punta, lo que también relegaba a Colapinto a la décima posición.

En medio de un cierre dramático, un inicio fallido de Piastri complicó a muchos autos que venían detrás y no pudieron mejorar. Esta circunstancia le entregó un final mucho más competitivo a Gasly, Hamilton y Colapinto, los últimos tres que salieron a dar su última vuelta veloz.

Después de un mal inicio, Russell consiguió mejorar y quedarse con la pole transitoria por medio de un final competitivo. Sin embargo, el dueño de la pole terminó siendo Gasly, que marcó 1m21s786 y terminó aventajando a Russell por 0s060. En este cierre, Colapinto también pudo mejorar y pasó de décimo a octavo en el clasificador. Sin embargo, el argentino tendrá un expectante séptimo puesto de largada por la sanción por cambio de elementos a Kimi Antonelli.

Fórmula 1 – GP de Italia – Grilla de largada

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