Russell afirma que el GP de Sao Paulo fue «el fin de semana más lento del año» de Mercedes
Ganador del GP de Sao Paulo en 2022, George Russell terminó frustrado por la falta de rendimiento de Mercedes en la carrera de Interlagos en 2023, y también por su posterior abandono por problemas de temperatura en su W14.
Un año después de conseguir su primera victoria en Fórmula 1 en el GP de São Paulo, George Russell vivió una gran decepción al abandonar la edición de 2023 por un sobrecalentamiento a 14 vueltas del final. Y con el complemento de un flojo octavo lugar de Lewis Hamilton, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, aseguró que el fin de semana de Interlagos fue el peor de la escudería «en 13 años». En consonancia con el directivo, el piloto del auto #63 admitió que esperaba tener una gran actuación en Brasil, una expectativa completamente distinta al resultado final.
«Tuvimos un problema de refrigeración que no pudimos controlar en las últimas 20 vueltas», lamentó Russell. «No influyó en nuestra falta de rendimiento. Fue un fin de semana muy extraño, probablemente el más lento del año», comentó el británico.
«Así que tenemos que entender por qué, porque teníamos grandes expectativas para este fin de semana», reconoció el expiloto de Williams.
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Sin explicación para la falta de rendimiento, Russell culpó a la estrategia de neumáticos elegida por el equipo, que optó por parar pronto y cambiar de blandos a medios. Hamilton se quejó mucho por radio, y el ritmo de los coches se resintió mucho a partir de entonces.
Como resultado, el coche #44 -el único que completó la carrera para los alemanes- fue superado por Carlos Sainz, de Ferrari, y Pierre Gasly, de Alpine, además de sufrir una fuerte presión por parte de Yuki Tsunoda, de AlphaTauri.
«Sólo han podido ser los neumáticos, porque el coche es el mismo que hemos tenido en las últimas cuatro o cinco carreras», explicó. «Incluso luchamos por la victoria en algunas de esas carreras, o al menos teníamos un coche capaz de ganar. En Brasil, de no haber sido por una buena salida, los dos habríamos estado fuera de los puntos», subrayó Russell.
Por último, George explicó la intención del equipo al probar una configuración con más presión aerodinámica. Según él, conscientes de que perderían velocidad en las rectas, el equipo quería recuperar la ventaja en las curvas y ahorrar compuesto. Sin embargo, el tiro les salió por la culata, y Mercedes acabó recibiendo sólo el lado negativo de la situación.
«Tomamos la decisión de poner un poco más de carga aerodinámica, y cuando haces eso ganas en las curvas y mantienes los neumáticos bajo control», dijo. «Pero no fue el caso. Así que no nos beneficiamos y sólo obtuvimos el lado negativo», concluyó Russell.
La F1 regresa dentro de quince días con el Gran Premio de Las Vegas, del 17 al 19 de noviembre. GRANDE PRÊMIO en Español cubrirá la carrera de manera completa.