Russell lidera primer ensayo del GP de Ciudad de México; Colapinto es 11° y Albon se golpea

Al cabo de un trámite cortado, con dos banderas rojas, George Russell encabezó el primer entrenamiento del GP de Ciudad de México, con un tiempo de 1m17s998 y seguido por la Ferrari de Carlos Sainz por 0s317. Un sorprendente Yuki Tsunoda, con RB, finalizó en tercer lugar, a 0s701.

Más atrás en el clasificador, Max Verstappen quedó en la cuarta ubicación, luego de adolecer de problemas en la unidad de potencia de su Red Bull, mientras que en la quinta posición finalizó Nico Hülkenberg con su Haas, por delante del McLaren de Oscar Piastri y del Alpine de Esteban Ocon. Luego, Valtteri Bottas (Sauber) y Liam Lawson (RB) fueron octavo y noveno respectivamente en la sesión disputada en el circuito Hermanos Rodríguez.

Franco Colapinto, por su parte, tuvo un buen rendimiento en su primera experiencia en la pista mexicana. Comenzó su ensayo con la goma dura, y luego alcanzó el 11° después de poner el neumático blando. Con un tiempo de 1m19s109, el argentino quedó a 11° a 1s111 del tiempo de Russell, y justo por debajo del piloto local, Sergio Pérez, que finalizó 10° con Red Bull.

Con distinta suerte a la de Colapinto, su compañero en Williams, Alex Albon, había comenzado con firmeza en la tanda, incluso con un breve liderazgo. No obstante, el tailandés sufrió un fuerte despiste en el que se vio involucrada la Ferrari de Ollie Bearman, y como saldo, su auto impactó contra las barreras provocando una bandera roja.

Finalmente, esta sesión también contó con la presencia de cinco rookies, Andre Kimi Antonelli, en Mercedes, en el puesto 12°, Pato O’Ward, de McLaren, en la posición 13°, Felipe Drugovich, de Aston Martin, en el lugar 18, Robert Shwartzman, de Sauber, en la colocación 19°, y el mencionado Bearman como colista.

La acción continuará este mismo viernes, con el segundo entrenamiento del GP de Ciudad de México. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.

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¿Cómo fue el primer entrenamiento del GP de Ciudad de México?

Después de la victoria de Charles Leclerc en el GP de Estados Unidos, por medio de un firme 1-2 de Ferrari, la Fórmula 1 encaró rumbo al sur hasta la Ciudad de México, para continuar con su gira americana en el circuito Hermanos Rodríguez. Y para el primer entrenamiento, también tomaron el puesto varios pilotos reservas: Andrea Kimi Antonelli en Mercedes de Lewis Hamilton; Ollie Bearman en la Ferrari de Charles Leclerc; Pato O’Ward en el McLaren de Lando Norris; Felipe Drugovich en el Aston Martin de Fernando Alonso; y Robert Shwartzman en el Sauber de Guanyu Zhou.

Una vez dada la bandera verde, Max Verstappen marcó la primera referencia, mediante un registro de 1m20s970 y neumático duro. Y cuando la expectativa era que los tiempos continuaran bajando, unos restos de fibra de carbono que quedaron regados sobre la pista motivaron que se izara la bandera roja, por lo que todos los pilotos debieron regresar a boxes.

Una vez que finalizó la neutralización, George Russell pasó al frente al marcar 1m20s727, con el local Sergio Pérez como segundo a 0s068. En este inicio, el argentino Franco Colapinto era 13°, con un tiempo de 1m22s335, a 1s608 del Mercedes #63.

A continuación, se sucedió un intenso duelo por la punta entre Russell y Carlos Sainz. El español tomó la punta y desplazó al británico al marcar 1m19s942, aunque luego el de Mercedes volvió a ponerse al frente al establecer 1m19ss816. Como tercero en discordia, quien irrumpió al frente fue el Williams de Alex Albon, al marcar 1m19s812.

Con 20 minutos disputados, el top-10 estaba determinados por Albon, Russell, Sainz, Magnussen, Tsunoda, Piastri, Pérez, Hülkenberg, Lawson y Verstappen. Luego, Russell otra vez pasó a la vanguardia al marcar 1m19s519, hasta que Sainz tomó el lugar de líder con 1m19s407. Y en medio de este duelo, esta vez Albon no surgió para marcar una vuelta rápida, sino que se despistó, impactó con la Ferrari de Oliver Bearman y estampó su FW46 contra las barreras del circuito. De esta manera, la sesión tuvo una nueva bandera roja, esta vez con una larga neutralización debido a la violencia del golpe.

Y con más de 15 minutos de suspensión, los autos de la Fórmula 1 retornaron al asfalto con goma blanda en su mayoría, con la intención de practicar la vuelta rápida. Y con una importante mejora, al ser un neumático de mayor agarre, Sainz pasó al frente al marcar 1m18s573. Con esta configuración, Russell arrancó el duelo un poco más rápido, al superar a su rival con un tiempo de 1m17s998. Colapinto, por su parte, trató de cerrar una vuelta veloz pero se fue de pista, perdiendo ese intento aunque sin daños en su Williams. Recién unos giros después, el argentino logró bajar su tiempo, para quedar 10° a 1s111 del tiempo de Russell.

Con diez minutos restantes, Russell se mantenía al frente, seguido por Sainz, Tsunoda, Verstappen Hülkenberg, Piastri, Ocon, Bottas, Pérez y Colapinto. Y entre los rookies, Antonelli era 11°, O’Ward era 13°, Shwartazman era 18°, Bearman era 19° y Drugovich 20°. Y ya para el cierre, varios pilotos comenzaron a trabajar en ritmo de carrera, nuevamente con gomas duras.

Ya para el cierre, el foco de atención pasó a ser el rendimiento del RB20 de Verstappen, acusó un mal funcionamiento de su motor cuando le faltaba marcar un tiempo de ritmo de carrera. Y en esta instancia, el que se mostró más consistente fue Sainz, al marcar 1m22s0, que esta vez sí quedó delante de Russell, que giró en 1m22s9.

Con un primer entrenamiento con Ferrari y Mercedes como máximos exponentes, y con una buena tarea de Colapinto, la Fórmula 1 puso primera en la pista mexicana.

F1 2024 – GP de Ciudad de México – 1° Entrenamiento

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIFERENCIA	VUELTAS
1	G RUSSELL	Mercedes	1:17.998		24
2	C SAINZ	Ferrari	1:18.315	+0.317	25
4	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda RBPT	1:18.699	+0.701	24
4	Y TSUNODA	RB Honda RBPT	1:18.839	+0.841	14
5	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari	1:18.904	+0.906	18
6	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:18.958	+0.960	24
7	E OCON	Alpine	1:18.996	+0.998	22
8	V BOTTAS	Sauber Ferrari	1:19.048	+1.050	24
9	L LAWSON	RB Honda RBPT	1:19.093	+1.095	26
10	S PÉREZ	Red Bull Honda RBPT	1:19.094	+1.096	23
11	F COLAPINTO	Williams Mercedes	1:19.109	+1.111	21
12	A ANTONELLI	Mercedes	1:19.200	+1.202	19
13	P O’WARD	McLaren Mercedes	1:19.295	+1.297	21
14	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:19.335	+1.337	23
15	P GASLY	Alpine	1:19.340	+1.342	20
16	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:19.600	+1.602	18
17	A ALBON	Williams Mercedes	1:19.812	+1.814	7
18	F DRUGOVICH	Aston Martin Mercedes	1:19.819	+1.821	17
19	R SHWARTZMAN	Sauber Ferrari	1:19.988	+1.990	18
20	O BEARMAN	Ferrari	1:21.256	+3.258	7