Gobierno de Buenos Aires justifica negativa a actividad de Colapinto en autódromo

La semana pasada, Franco Colapinto visitó Argentina, pero su paso por el país no estuvo exento de polémica. El piloto, quien desarrolla su trabajo como piloto reserva de Alpine en F1, acudió al Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires para filmar una publicidad, pero no pudo cumplir con el compromiso ante una disposición del gobierno local.

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Colapinto debía rodar la publicidad dentro del Autódromo, pero no pudo hacerlo al no contar con la autorización necesaria para circular por el mismo. Aunque posee la Superlicencia de la FIA en su máximo nivel, que le permite competir en F1 y otras categorías de automovilismo, no contaba con el permiso de los administradores para girar en el autódromo porteño.

Días después de esta polémica, que tuvo un resonante impacto en las redes sociales, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y la Asociación Argentina de Volantes lanzaron un comunicado conjunto en el que explicaron los motivos por los que no permitieron a Colapinto rodar en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez.

«El pasado jueves 28/2, el piloto Franco Colapinto ingresó al Autódromo de la Ciudad a las 9:45. Su presencia en el lugar estaba vinculada a la contratación efectuada por REVOLUCIÓN S.A. con el objetivo de utilizar los boxes 10 a 18, calle de salida de boxes, recta principal, playón bajo y espacio de uso común. Todo esto en el marco de la filmación de una publicidad para la marca Actron, denominado ‘Veloz'», menciona el comunicado.

«Siendo las 18:50, con condiciones climáticas de lluvia que se extendieron durante toda la jornada, se advierte la presencia de un vehículo VW Scirocco perteneciente a la escuela de manejo que funciona como inquilina en el Autódromo. Ante tal circunstancia, personal de seguridad se acerca para averiguar qué estaba ocurriendo, e integrantes de la escuela y la productora declararon que iban a dar vueltas por el circuito», prosiguió.

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Tanto el Gobierno como la AAV, mutual encargada de emitir las licencias deportivas en Argentina y administradora del Autódromo, advirtieron que no se podía circular por el circuito debido a la falta de servicios de emergencia, bajo condiciones de lluvia y con la presencia de estructuras relacionadas con un evento no deportivo previsto para el fin de semana, y subrayaron que la prohibición de circular se realizó para proteger la integridad de Colapinto.

«Advirtiendo que la pista ya estaba cerrada y no contaba con servicios de ambulancia, bomberos y rescate, sumado a la presencia constante de lluvia y estructuras relacionadas a los festejos de carnaval previstos para el fin de semana del 1 y 2 de marzo, se advirtió nuevamente que no podían circular por el recinto», remarcó.

«Además, para salir a pista es necesario contar con un seguro provisto por la AAV y firmar una declaración jurada donde se asume libremente la responsabilidad en caso de incidentes. Permitir el uso de la pista en estas condiciones adversas hubiera significado una negligencia y acto irresponsable, poniendo en riesgo la integridad del piloto más destacado del país», añadió.

«Las medidas fueron tomadas para proteger la integridad de Franco y evitar incidentes relacionados al mal uso de su imagen en acciones irresponsables», concluyó el comunicado.

Tanto Colapinto como su entorno no brindaron declaraciones sobre el incidente. El piloto argentino continúa con su trabajo como piloto reserva de Alpine, focalizándose en las pruebas con el simulador del equipo en la sede de Enstone, mientras aguarda la realización de pruebas privadas en el transcurso del año.

Con el periodo de pruebas oficialmente concluido, la siguiente actividad de la F1 es el arranque de la temporada, el Gran Premio de Australia. La ronda está programada entre el 14 y el 16 de marzo, con cobertura completa de GRANDE PRÊMIO en ESPAÑOL.