FIA aumenta zona de DRS en Miami para generar más adelantamientos en carrera
Con el fin de generar más adelantamientos en competencia, la FIA decidió ampliar una de las zonas DRS previstas para el GP de Miami de este fin de semana.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) decidió ampliar una de las zonas de DRS del circuito de Miami para este fin de semana. El cambio se aplicó específicamente a la sección que conduce a la curva 11, considerada el mejor punto de ataque del circuito, con el fin de aprovechar mejor la zona de frenada fuerte antes de la frenada bajo el viaducto, aumentando las posibilidades de adelantamiento.
El alerón móvil puede activarse ahora 75 metros antes que el año pasado, con una activación 30 metros después de la curva 9, mientras que antes sólo se permitía 105 metros por delante. El punto de detección, que define si el coche puede o no utilizar el sistema, permanece invariable: 90 metros después de la curva 8.
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La pista también sufrió otros cambios específicos: la línea blanca se reposicionó en la curva 6 y se añadió una línea azul en la misma zona. También se modificaron las tapas de las alcantarillas en las curvas 3, 6 y entre las curvas 8 y 9, así como la reorientación de la barrera a la derecha de la curva 16.
La decisión es un intento más de aumentar el número de adelantamientos en la Fórmula 1, ante las críticas por la falta de acción en los circuitos. Las carreras de la temporada 2025 vienen registrando un bajo número de adelantamientos. Con la excepción de Bahréin, que tuvo 59 cambios de posición, ninguna otra llegó ni siquiera a 30. Hasta ahora, el promedio por carrera es de 29,6, mientras que en el campeonato de 2024 se registraron 32,8.
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La FIA también está considerando aumentar el límite de velocidad en el pitlane en circuitos como Zandvoort y Marina Bay, para reducir el tiempo perdido en boxes y fomentar estrategias diferentes. Para el Gran Premio de Mónaco, los pilotos estarán obligados a hacer dos paradas.
Además, Pirelli ya empezó a introducir compuestos más blandos -como ocurrió en Jeddah y ocurrirá este fin de semana en Miami- para forzar un mayor desgaste y fomentar diferentes estrategias. El nuevo neumático C6, el más blando de la gama, también se utilizará por primera vez en el GP de Emilia Romaña.
La Fórmula 1 celebra el GP de Miami, el primero del año en Estados Unidos, entre el 2 y el 4 de mayo. GRANDE PRÊMIO en Español sigue todas las actividades EN DIRECTO Y EN TIEMPO REAL.