Ferrari con nuevo suelo y McLaren sin cambios: las actualizaciones del GP de Las Vegas
Nueve de los diez equipos de la parrilla han realizado cambios en sus monoplazas para el GP de Las Vegas. Williams es el único equipo que llega a la ronda estadounidense sin novedades
La F1 vuelve a Estados Unidos para disputar el GP de Las Vegas, 22ª prueba de la temporada 2024. Y como es una de las últimas carreras del año, los equipos han aportado pocas novedades a la carrera en las calles de la Ciudad del Pecado. Mientras que Williams utilizará la misma especificación presentada en Brasil, Ferrari centró la mayor parte de sus esfuerzos en el suelo.
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McLaren, el equipo que actualmente encabeza la tabla con 593 puntos, hizo un cambio muy pequeño en el MCL38. El coche llega al GP de Las Vegas con un nuevo alerón delantero diseñado específicamente para el circuito urbano, con el objetivo aumentar el equilibrio aerodinámico.
Ferrari, por su parte, es el que más novedades presenta. Además de contar con un alerón delantero diseñado exclusivamente para un mejor rendimiento en el GP de Las Vegas, la escudería italiana también realizó cambios en el suelo para mejorar el acondicionamiento del flujo de aire.
Red Bull, tercero en el Mundial de Constructores y con Max Verstappen liderando el Mundial de Pilotos, cuenta con un alerón delantero diseñado exclusivamente para la carrera en Estados Unidos, además de un ligero cambio en el suelo. Mercedes tampoco tiene grandes novedades para el W15. La escudería alemana cuenta con un alerón delantero diseñado exclusivamente para el GP de Las Vegas, buscando un equilibrio aerodinámico trabajando con poca carga aerodinámica.
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Aston Martin también tiene un nuevo alerón delantero, que proporciona una menor carga aerodinámica y permite un mejor equilibrio con la parte trasera del coche. Alpine introdujo una nueva toma de aire frontal para el resto de la temporada.
RB presentó cambios en diferentes partes del VCARB01. Pensando específicamente en el rendimiento, el equipo con sede en Faenza modificó la cubierta del motor y la toma de aire trasera. Además, la escuadra dirigida por Laurent Mekies cuenta con una nueva suspensión trasera y un diseño diferente para los espejos retrovisores. Sauber y Haas realizaron cambios similares a los de Ferrari, modificando casi por completo el piso y el difusor de sus coches.
La Fórmula 1 regresa esta noche a las 23:30, hora de Buenos Aires y Brasilia, con la FP1 del GP de Las Vegas. Cobertura íntegra de GRANDE PREMIO.