Zhou ve Eau Rouge «poco desafiante para la F1» y pide cambios en la seguridad
Guanyu Zhou fue otro de los pilotos que pidió cambios en la famosa parte de la pista de Spa tras los graves accidentes de los últimos años.
La Fórmula 1 se encuentra en Bélgica para la edición de 2023 de la carrera en Spa-Francorchamps, pero los pilotos siguen insistiendo en que se introduzcan cambios en la pista. El último en pronunciarse ha sido Guanyu Zhou, que ha señalado la necesidad de cambios en materia de seguridad e incluso ha hecho una sugerencia. Para el piloto de Alfa Romeo, la curva ya no supone un gran desafío para la conducción.
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El movimiento para cuestionar el tramo entre las curvas de Eau Rouge, Raidillon y la recta de Kemmel en Spa ha recobrado impulso tras el accidente mortal del joven Dilano van ‘t Hoff en FRECA a principios de julio. En 2019, un fatal accidente se había producido en el fin de semana del Gran Premio de Bélgica de F2 con el prometedor Anthoine Hubert.
Tras el último accidente, Lance Stroll fue uno de los que habló más abiertamente sobre la necesidad de un cambio. Lewis Hamilton también ha abordado el tema y ha pedido a la FIA que lo analice. Zhou es el primero en pronunciarse desde que la categoría llegó al país.
«Creo que Spa es una pista agradable para pilotar, pero para mí es hora de hacer algunos cambios y hacer Eau Rouge más lenta», dijo. «Facilitaría los adelantamientos, la conducción y mejoraría la seguridad», añadió.
El piloto de Alfa Romeo recordó la carrera de 1994, cuando se colocó una chicane provisional a la entrada de la curva. Fue uno de los cambios de emergencia introducidos en los circuitos de F1 tras las tragedias de San Marino.
«La verdad es que funcionó muy bien. La vi por primera vez hace poco y fue agradable ver que sólo había que frenar un poco y reducir dos marchas», señaló.
«Marca la diferencia en lo fácil que es hacer la recta. Tenemos DRS en la segunda mitad de la recta de todos modos, que es donde se producen los adelantamientos, y reduce el riesgo de que la gente pase por esa parte».
Pero, ¿el cambio eliminaría el desafío de la curva? Según Zhou, todo lo contrario. «La hacemos recta en seco, así que no es muy desafiante para los coches de F1». Para él, el tramo es más peligroso que difícil.
La Fórmula 1 regresa el próximo fin de semana, del 28 al 30 de julio, con el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps. GRANDE PRÊMIO sigue en DIRECTO y en TIEMPO REAL todas las actividades de la temporada 2023.