Haas cambia de filosofía y prepara actualizaciones inspiradas en Red Bull
Tras perder posiciones en el Campeonato del Mundo de Constructores y ocupar sólo la octava plaza, Haas decidió inspirarse en Red Bull para ganar rendimiento en la F1 2023.
Haas ha decidido abandonar el anticuado concepto VF-23 y ha confirmado que las próximas actualizaciones se inspirarán en el RB19 de Red Bull. Según el jefe del equipo, Guenther Steiner, el diseño actual ha alcanzado su máximo rendimiento y no tiene más margen de evolución. Por eso ha decidido «afrontar la realidad», seguir un camino similar al de sus rivales y buscar mejoras en el equipo Energy.
Para la temporada 2023 de F1, Haas ha mantenido el concepto de un sidepod ligeramente más alto que lanza el aire hacia la parte trasera del coche. Sin embargo, la tendencia de la nueva normativa es trasladar este aire a la parte inferior, algo que ha funcionado muy bien en Red Bull y que han repetido otros equipos.
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Ferrari, que tenía un proyecto similar al de Haas, tocó techo en el desarrollo y planteó una filosofía diferente durante el GP de España. Hoy, la escudería dirigida por Steiner también ha llegado a ese límite y por eso se ha inspirado en su rival.
«Ese era nuestro mayor problema con el concepto que tenemos ahora, no podíamos encontrar más rendimiento. Lo desarrollamos durante todo el año y no había nada. En algún momento tienes que hacer algo diferente, y no podíamos seguir dándonos cabezazos contra la pared intentándolo mientras los otros equipos seguían obteniendo resultados», reveló.
«En algún momento tienes que cambiar tu filosofía y enfrentarte a la realidad. El diseño del coche cambiará en esa dirección. Estás limitado con tu chasis y algunas otras cosas, pero ahora estamos intentando entrar en el formato downwash, como ha hecho todo el mundo», admitió Steiner.
Según Steiner, Haas había planeado desarrollar aún más el SF-23. Sin embargo, al darse cuenta de que las mejoras de rendimiento no serían considerables, el equipo prefirió ahorrar dinero para no sobrepasar el límite presupuestario. Ahora dispone de más capital para invertir en el nuevo concepto.
El plan era hacer más actualizaciones con el concepto que tenemos ahora, pero como no hemos encontrado rendimiento, no hemos introducido actualizaciones este año. No tiene sentido hacer piezas si el coche no va más rápido. Así que, como no nos gastamos ese dinero, ahora podemos gastarlo en esta gran actualización.
La Fórmula 1 disputa este fin de semana, 15, 16 y 17 de septiembre, el Gran Premio de Singapur, 15º fecha de la temporada 2023. GRANDE PRÊMIO en ESPAÑOL sigue todas las actividades de F1 en TIEMPO REAL.