Haas retoca organigrama y anuncia a De Zordo como nuevo director técnico en la F1

Haas sigue en reestructuración, con el fin de mejorar el último puesto que obtuvo en la temporada 2023 de la Fórmula 1. Tras ascender a Ayao Komatsu al puesto de director del equipo, después del despido de Guenther Steiner, la escudería estadounidense promovió a su jefe de diseño, el italiano Andrea De Zordo, al cargo de nuevo director técnico, y nombró a Damien Brayshaw para el recién creado puesto de director de rendimiento.

De Zordo sustituirá en este cargo a su compatriota Simone Resta, cedido por Ferrari desde 2021, mientras que Brayshaw dejó el liderazgo del sector de performance del auto, puesto que quedó vacante en Haas.

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«Él [De Zordo] tiene buena comunicación, está comprometido y escucha a la gente. Así que estoy muy contento», manifestó Komatsu. «Damien supervisará e impulsará la dirección de las mejoras junto con el departamento de aerodinámica y todas las demás funciones que analizan el auto a escala completa, que son la ingeniería de pista, el sector de rendimiento del auto, del de neumáticos y otros», añadió el japonés.

«Ésos son los principales cambios. Estamos consiguiendo que todo el mundo esté a bordo, que hablen juntos y que formen parte de la dirección del barco», continuó el jefe de Haas.

Komatsu también anunció que seguirá habiendo novedades en la estructura de Haas, que tiene algunos puestos clave por definir antes de que empiece la temporada. «Estamos contratando a un nuevo jefe de diseño, pero creo que tenemos buenos candidatos internamente. Estoy estudiando esa promoción», finalizó.

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Previamente, el viernes, la escudería estadounidense mostró al mundo el VF-24, el auto con el que pretende sacar al equipo del fondo de la parrilla.

La característica más llamativa es el predominio del negro en comparación con la librea del año pasado. Esto se debe a que Haas se sumó a la tendencia de dejar expuesta la fibra de carbono, y de esta manera ahorrar en pintura para reducir el peso del monoplaza.

El lateral del coche, por su lado, presenta líneas más redondeadas en la zona del pontón, similar a lo que viene siendo habitual en las actualizaciones de otros equipos. Con respecto a los pilotos, la dupla de mantuvo sin alteraciones, ya que Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg continuarán una temporada más.