Haas y Aston Martin hacen cambios y largan desde boxes con los cuatro pilotos en Austin
Haas y Aston Martin decidieron hacer cambios en la puesta a punto con régimen de parque cerrado, por lo que deberán largar con sus respectivos pilotos desde boxes en el GP de Estados Unidos.
La parrilla de salida del Gran Premio de Estados Unidos de este domingo tendrá sólo 16 coches. Tanto Haas como Aston Martin han decidido cambiar sus planes tras sus malos resultados en la carrera sprint y probarán una nueva puesta a punto que obligará que los cuatro pilotos de ambos equipos salgan desde boxes.
Haas aprovechó este fin de semana para estrenar un paquete de mejoras para la temporada 2023 de Fórmula 1. Estos desarrollos incluyeron un cambio en la geometría de los conductos de los frenos delanteros, el suelo, el pontón (modificado para trabajar en conjunción con el nuevo suelo), la cubierta del motor (para mejorar la interacción del flujo de aire en el lateral del coche y entre las ruedas traseras) y las rejillas de refrigeración en la parte superior.
De esta manera, había una gran expectativa por parte de los pilotos. Tras la clasificación del viernes, Kevin Magnussen llegó a decir que pasaría «fácilmente» a la Q3 dados los progresos realizados. Sin embargo, la carrera sprint del sábado mostró otra cara.
El danés se mostró crítico, diciendo que «el ritmo bajó mucho» después de «una salida decente y una buena primera vuelta». Así, debió soportar «el ciclo frecuente de ser adelantado y ver cómo se caían los neumáticos», para terminar en una amarga 18ª posición.
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Nico Hülkenberg, por su parte, consideró que el coche «no parecía tan bueno» y se mostró más condescendiente. «Hay más que analizar y entender, y más que descubrir con este paquete», declaró el 15º clasificado en la carrera corta.
Aston Martin también revisó la geometría de los bordes del suelo, así como el difusor, la cubierta del motor e introdujo un nuevo alerón en forma de viga, el ala más pequeña situada justo debajo de la parte trasera. Este cambio debía acompañar a la modificación del difusor y forma parte del paquete de desarrollo para optimizar la carga generada por el suelo.
Pero el equipo dio marcha atrás. El viernes, Fernando Alonso tuvo su peor clasificación del año, terminando en una magra 17ª posición en la parrilla. Lance Stroll, en pésima forma, fue 19º, solo por delante de Logan Sargeant.
Poco ha cambiado para la carrera sprint del sábado, en la que Alonso terminó 13º y y con críticas de que el auto es «muy lento y le falta ritmo». El español añadió que el equipo «tomó muchos riesgos al introducir el nuevo paquete en un fin de semana con una sola sesión de entrenamientos» y que él está «pagando el precio de la peor manera posible». «Ha sido un fin de semana doloroso y difícil de digerir», puntualizó.
Stroll incluso se mostró animado por su actuación en la carrera sprint y el adelantamiento que hizo a Daniel Ricciardo, pero acabó abandonando porque aseguró carecer de «confianza en los frenos».
Con el fin de subsanar el paso en falso, Aston Martin volverá al suelo que utilizó en Qatar para el coche de Alonso. Y además, mantendrá el actualizado para el de Stroll.
La FIA aún tiene que ratificar las sanciones para los cuatro pilotos y determinar el orden de la fila en el pit lane para los dúos de Haas y Aston Martin.
La actividad continuará este domingo, con la celebración del GP de Estados Unidos. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.