Haas habla de la comunicación y critica a su ex jefe: «No trabajaban como un equipo»

Haas ha sufrido su principal gran cambio antes del inicio de la F1 2024: la salida de su ex jefe, Günther Steiner, que siempre había ocupado ese cargo, para promover el ascenso interno de Ayao Komatsu desde su anterior puesto como jefe de ingeniería.

Otro cambio importante fue la cultura del equipo de la F1. Es que, según el japonés le dijo al podcast The Fast and Curious, que no se trabajaba de la manera correcta bajo la gestión de Steiner y que, con las actualizaciones, se ha enfocado en entender si funcionan o no más que en llevar paquetes de mejoras que no han sido probados.

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“Uno de los principales problemas en años anteriores era que Haas no podía desarrollar el coche durante la temporada. No podíamos poner actualizaciones que realmente funcionaran. Y había gente que decía que las actualizaciones eran una pérdida de tiempo, que nunca funcionaban. Pero para mí, es todo lo contrario. Cuando la actualización no funciona, tienes que averiguar realmente por qué no ha funcionado”, dijo Komatsu.

“Para ser competitivo en la Fórmula 1, tienes que ser capaz de desarrollar el coche durante la temporada, no hay duda de eso. Si no funciona, tienes que entender por qué, y eso no estaba ocurriendo porque no estábamos trabajando como equipo”, continuó Komatsu.

Además, el ahora jefe de Haas reveló que estimuló una mejor comunicación y una reestructura interna de puestos y profesionales: “Tenemos gente al pie del cañón que está corriendo la carrera. Su trabajo es sacar el máximo partido posible y hacer la carrera con una buena estrategia. Pero si los coches son lentos, lo mejor posible no va a ser especial. Los dos pilotos son los que te dicen cuáles son los problemas del coche. Así que tenemos que entenderlo y comunicárselo bien a los chicos de Italia, a los diseñadores y aerodinamistas que han diseñado el coche”.

“Esa comunicación entre los grupos es clave. Así que esto requirió un cambio de estructuras, mover a algunas personas que yo creía que no estaban en el papel adecuado y poner a las personas adecuadas en los lugares adecuados, creando una estructura que fomente esta comunicación entre grupos”, explicó.

“No podemos ser una dictadura, ya me entiendes. Tenemos gente con talento por todas partes. Así que si maximizamos a estas personas, si escuchamos sus opiniones, estoy seguro de que podemos hacer que el coche sea más competitivo, y eso es lo que he estado tratando de hacer”, concluyó el reemplazo de Steiner que ha sumado 46 puntos y se ubican séptimos en el Mundial de Constructores.

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La Fórmula 1 regresa ahora este fin de semana, entre el 21 y el 24 de noviembre, con motivo del Gran Premio de Las Vegas, en Estados Unidos.