Haas anuncia patrocinio de la fintech MoneyGram en acuerdo plurianual para 2023
Haas, que sufrió un gran golpe financiero por la guerra de Ucrania a principios de 2022, ha anunciado un acuerdo multianual con MoneyGram, colocando a la fintech como patrocinador principal a partir de la próxima temporada.
Haas ha anunciado un nuevo patrocinador principal a partir de la temporada 2023 de Fórmula 1: este jueves, aprovechando el inicio de los trabajos en los paddocks de Austin para el fin de semana del GP de Estados Unidos, la escudería estadounidense confirmó a su compatriota MoneyGram, con sede en Dallas (Texas), para sponsor principal del coche del próximo año.
MoneyGram es una empresa de tecnología financiera especializada en pagos instantáneos y transferencias internacionales de dinero. Dirigida por W. Alexander Holmes, sus ingresos anuales se acercan a los mil millones de dólares.
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«Estamos encantados de dar la bienvenida a una marca increíble como MoneyGram como nuestro nuevo patrocinador principal. Desde que llegamos al Mundial de F1 en 2016, Haas se ha ganado una gran reputación por su fuerza, agilidad y resistencia. Y MoneyGram también aporta eso desde el mundo de los servicios financieros», dijo el fundador del equipo, Gene Haas.
La marca, que aparecerá en el nombre oficial de Haas en 2023 y que, en consecuencia, obligará a una nueva decoración para el VF-23, se someterá a una serie de activaciones ya el fin de semana. El grupo aprovechará el escenario del patrocinador y, por supuesto, del equipo. MoneyGram ya aparece en la página del patocinador de Haas en el sitio web oficial del equipo.
Haas está luchando por una mejor posición en el Campeonato Mundial de Constructores. Tras el décimo puesto en 2021, el equipo estadounidense debe, al menos, subir un peldaño en 2022. A falta de cuatro carreras, el equipo dirigido por Günther Steiner tiene 34 puntos y es octavo, por delante de AlphaTauri en los criterios de desempate.
Con dificultades financieras
La historia reciente de Haas con los patrocinadores principales ha sido todo menos positiva. En 2019, el equipo protagonizó una de las mayores vergüenzas de la historia de la F1. Ese año, recibió el apoyo del misterioso fabricante de bebidas energéticas Rich Energy. Sin embargo, la empresa, que hizo que el equipo se pintara de negro y oro ese año, ha dejado a Haas en la estacada.
En julio, Rich Energy causó controversia cuando anunció el fin de su asociación con Haas, alegando el mal rendimiento del equipo en el GP de Austria. El equipo respondió diciendo que el contrato seguiría en vigor. La marca emitió un comunicado en el que decía que un «individuo deshonesto» era el culpable del anuncio, pero el perfil de las redes sociales siguió publicando críticas a la actuación de Haas en las semanas siguientes. Rich Energy llegó a cambiar su nombre por el de Lightning Volt tras las demandas por plagio de Red Bull y meses después abandonó la F1 alegando un supuesto «proceso de reestructuración».
Tras un 2020 especialmente complicado desde el punto de vista financiero y con un coche terrible, Haas se rindió a los muchos rublos de Uralkali, una empresa rusa de fertilizantes dirigida por Dmitry Mazepin, empresario y padre de Nikita Mazepin. El piloto entonces corría en la Fórmula 2.
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Para 2021, Haas se pintó con los colores de la bandera rusa, estampó el patrocinio de la compañía e incluso puso a Mazepin en uno de sus coches, junto al también novato Mick Schumacher. El rendimiento fue pobre, pero la promesa era de trabajar duro para dar el salto con la nueva normativa y el coche de 2022.
De hecho, el VF-22, el coche de la temporada actual, nació bien. No obstante, Haas no tardó en quedarse en el camino debido a una falta casi total de actualizaciones. ¿La razón principal? Se retiró Uralkali debido a la invasión rusa en el territorio ucraniano. Y el equipo tuvo que despedir a Kevin Magnussen y su ocasional patrocinio danés.
En la actualidad, Haas tiene entre sus principales socios, además de su propio sello, a la empresa alemana de telecomunicaciones 1&1, la también alemana de jardinería Home Deluxe, la empresa financiera británica Hantec Markets y el banco danés Lunar, entre otros acuerdos menores.