Haas traba renovación de Schumacher y promete negociar después de las vacaciones

El futuro de Mick Schumacher en la Fórmula 1 en 2023 no está definido. Según la cadena de televisión alemana RTL, Haas no tiene prisa por firmar un nuevo contrato con el piloto de 23 años para la próxima temporada, y es poco probable que un posible fichaje llegue durante el receso veraniego de la categoría.

Mick tendrá nueve carreras para demostrar su valía a Guenther Steiner y continuar en la F1 el próximo año. Y el motivo de la no firma del nuevo contrato tiene que ver, sorprendentemente, con el sorprendente fichaje de Fernando Alonso por Aston Martin.

El hijo del siete veces campeón Michael Schumacher era el principal nombre con el que se especulaba para sustituir a Sebastian Vettel, que anunció su retirada de la Fórmula 1 para finales de 2022.

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Con ello, Haas ganó una carta en la manga para negociar y cuenta con el tiempo a su favor, después de todo, en teoría, el equipo es el único que puede dar a Schumacher un asiento en 2023, aunque todos los huecos de la parrilla no están completamente cubiertos. Alfa Romeo, por ejemplo, podría ser un posible equipo para Mick, después de todo, Guanyu Zhou aún no está confirmado. Sin embargo, el chino tiene mucho dinero de patrocinio y presenta un ritmo decente en su debut en la F1.

Otro equipo que tiene una plaza disponible es Alpine, tras el caos en torno a Oscar Piastri. Sin embargo, en este caso, Daniel Ricciardo es quien suena como favorito para ocupar esta butaca. Así, la presión en torno a Schumacher aumenta considerablemente, sobre todo por la lucha interna con su compañero de equipo, Kevin Magnussen. En los duelos de clasificación el resultado es 11-2 en favor del danés. En el Campeonato Mundial de Pilotos, Kevin consiguió 22 puntos frente a los 12 de Mick.

Aunque tuvo buenas actuaciones en Silverstone y Red Bull Ring, el piloto alemán no puntuó en las dos últimas carreras, en Paul Ricard y Hungaroring, y el jefe de Haas espera una mejora significativa de su pupilo en las próximas rondas. Las conversaciones de renovación se mantendrán, al menos, para el fin de semana del GP de Monza, entre el 9 y el 11 de septiembre.

Si Steiner decide dejar ir a Mick, será la primera vez que la Fórmula 1 no tenga un piloto alemán desde 1991. Un año en el que justamente el padre del piloto de Haas, Michael Schumacher, debutó cuando promediaba aquella temporada a bordo de un Jordan. De darse este escenario de salida, existe la posibilidad de que el joven siga vinculado a la categoría, aunque como piloto reserva de Ferrari.

Sin embargo, la escudería italiana vive un caos interno debido a los errores de estrategia protagonizados por el jefe del equipo, Mattia Binotto, que tampoco tiene garantizada su presencia en 2023. Por lo pronto, la Fórmula 1 volverá el 28 de agosto, cuando se dispute el GP de Bélgica en Spa Francochamps.