Hamilton apoya el regreso de los motores V10 y critica los V6: «Nunca sonaron bien»

Lewis Hamilton ha salido en defensa del regreso de los motores V10 a la Fórmula 1. Aunque no ha competido con la unidad de potencia en la categoría, ya que debutó en 2007 y los motores fueron sustituidos por los V8 en 2006, el siete veces campeón del mundo es uno de los amantes del nostálgico ruido que hacían los coches equipados con la unidad de potencia en la categoría reina y, según él, un regreso sería beneficioso, siempre y cuando se cumplieran los objetivos sostenibles de la categoría.

«No es ningún secreto que los motores V6 nunca han sonado bien en la F1. Recuerdo la primera vez que fui a una carrera de Fórmula 1, en Spa-Francorchamps, en 1996. Recuerdo a Michael Schumacher entrando en la primera curva. Yo tenía 11 o 12 años y me vibraba el pecho y estaba vidrioso. Fue lo más increíble que he sentido y oído nunca, y con los años hemos perdido eso», dijo el piloto de Ferrari durante el Gran Premio de China.

«Así que si podemos volver a esos increíbles sonidos y seguir cumpliendo todos nuestros objetivos de sostenibilidad, ¿por qué no?», se preguntó Lewis.

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A mediados del año pasado, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) publicó el conjunto de normas para la próxima generación de coches. En 2026, los modelos serán más cortos, estrechos y ligeros con el objetivo de mejorar la eficiencia y la manejabilidad. En cuanto a los nuevos motores, se ha determinado que seguirán siendo V6 turbo híbridos, pero con ajustes fundamentales para ampliar la noción de sostenibilidad y reducción de costos.

Sin embargo, tras el evento F1 75, en el que los equipos presentaron los coches para el actual campeonato, celebrado en Londres, Mohammed Ben Sulayem indicó que la organización que preside «debe liderar las nuevas tendencias tecnológicas, incluido el sonido de los motores V10 alimentados por combustible sostenible». La iniciativa no tardó en recibir el apoyo de los aficionados de la categoría reina, que llevan tiempo suplicando el regreso de un ruido más fuerte en los coches.

«Fue un cambio interesante cuando pasaron de los motores V10 a los V6. Dijeron que era para reducir costes, y costaba mucho dinero hacer funcionar estos V6. De hecho, son más sostenibles por toda la electrónica que hemos tenido que usar en los últimos años. Quizá deberíamos concentrarnos en los combustibles sostenibles, que podrían ser mejores de cara al futuro», concluyó Hamilton.

La Fórmula 1 regresa entre el 4 y el 6 de abril en Suzuka, escenario del Gran Premio de Japón, tercera prueba de la temporada 2025.