Hamilton avanza en la definición de su ingeniero de carrera para la F1 2026
De acuerdo con un sitio italiano, Lewis Hamilton acercó posiciones con su ingeniero, Riccardo Adami, luego de numerosos problemas en la temporada 2025 de la Fórmula 1 y podría asegurar su continuidad en 2026.
No ha sido el año esperado para Lewis Hamilton en su desembarco en Ferrari, al dejar Mercedes tras más de una década. El siete veces campeón de la Fórmula 1 ha tenido muchísimos problemas con el auto de Maranello y solo obtuvo un triunfo en la carrera sprint del GP de China como mejor resultado en la F1 2025.
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Más allá de que la relación entre Hamilton y Riccardo Adami, su ingeniero de carrera, no fue la mejor, el sitio italiano AutoRacer consignó este miércoles que los dos se reunieron en una cena para acercar posiciones y limar asperezas para dejar atrás un duro año y poder enfocarse en la F1 2026.
Adami, que supo trabajar con Sebastian Vettel y Carlos Sainz, no se terminaba de entender con Lewis, sobre todo por una notable falta de sintonía y de comprensión con respecto a la retroalimentación del piloto, lo que se podía escuchar y percibir en las diferentes comunicaciones por radio durante el año.
La problemática relación, aunque siempre negada por ambas partes, también contribuyó a los problemas de adaptación de Hamilton al equipo, hasta el punto de que el jefe, Frédéric Vasseur, incluso admitió en una entrevista con el Corriere della Sera que Ferrari «estaba evaluando todas las opciones» para el puesto de ingeniero de carrera del #44.
Por otro lado, el mencionado sitio señala que habrá un ingeniero de ERS (sistema de recuperación de energía) trabajando en boxes para ayudar al británico en la gestión de la nueva unidad de potencia y, en consecuencia, en las estrategias relacionadas con este control eléctrico.
Cabe destacar que esta incorporación no es exclusiva de Hamilton, ya que Charles Leclerc, al igual que los demás pilotos de la categoría, también debería contar con ingenieros responsables de esta misma función durante toda la temporada. Sin embargo, esto ayudará a aumentar las opciones de comunicación con los pilotos.
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La Fórmula 1 volverá a las pistas en 2026, del 26 al 30 de enero, para la primera tanda de test de pretemporada en el circuito de Barcelona, que no será emitido por televisión ni tendrá cobertura de prensa in situ.