Hamilton evita posible sanción y aparece sin piercing en el FP1 de Silverstone

Los primeros entrenamientos libres de este viernes para el GP de Gran Bretaña fueron lentos, casi parados, pero un detalle minúsculo no pasó desapercibido para los más atentos: Lewis Hamilton participó en la sesión sin el aro de la nariz. Vale recordar que la FIA había aplazado hasta el 30 de junio -es decir, la víspera del fin de semana en Silverstone- la aplicación de la norma que prohíbe el uso de joyas y otros accesorios durante las actividades en pista.

El debate sobre el tema se intensificó incluso en Australia, primero con dirección de carrera reforzándolo a través de un comunicado enviado a los equipos ya que forma parte del reglamento desde 2005. Luego, durante el fin de semana en Miami, la FIA decidió aumentar el rigor, dando un mayor plazo a los pilotos que tenían «joyas difíciles de quitar» en el cuerpo para que se las quitaran.

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Hamilton reaccionó de inmediato a la decisión, apareciendo en la rueda de prensa cubierto de collares, anillos y relojes. Aun así, la expectativa era que, en Mónaco, el piloto se viera obligado a renunciar a los accesorios a riesgo de ser sancionado. Pero la entidad decidió aplazar de nuevo la aplicación de la norma, esta vez a la semana del GP de Gran Bretaña.

Todo indica que, ahora, la FIA ha decidido poner en práctica la regla, y Hamilton se presentó -al menos a los primeros entrenamientos libres del día- sin su aro en la nariz. Pero no sin antes decirle a la prensa que aún veía asuntos más importantes por los que la entidad debe preocuparse.

“Con todo respeto, es un poco loco pensar que, con todo lo que está pasando en el mundo, esto está en el foco de la gente. Diría que es preocupante, incluso. Tenemos cosas más importantes de las que preocuparnos”, dijo el siete veces campeón, en clara referencia a casos recientes de racismo, tanto el que él mismo sufrió como el que culminó con la salida de Jüri Vips de la Red Bull Drivers Academy.

“Realmente tenemos que empezar a centrarnos en cosas más importantes. Voy a correr este fin de semana”, garantizó. «Trabajaré con la FIA. Diría que este tema no es particularmente importante, pero trabajaré con Mohammed [Ben Sulayem, presidente de la FIA] y su equipo para hacer que esto avance», concluyó.

En cuanto a la norma que prohíbe el uso de joyas y otros accesorios, aunque no existe un documento oficial que explique qué sanciones se aplicarán a quienes infrinjan las normas, la revista Autosport informó en ese momento que una primera penalización resultaría en una multa de US$ 52,000. En caso de reincidencia, la sanción sería de hasta US$ 265.000. Y una tercera ocurrencia podría causar que el piloto en cuestión pierda puntos de campeonato.