Hamilton supera a Verstappen y lidera primer ensayo del GP de Sao Paulo

La Fórmula 1 volvió oficialmente a Brasil. Y en un fin de semana con un fomato atípico por la carrera sprint, la actividad comenzó con el primer entrenamiento, que tuvo una interesante reacción de Mercedes. Tras un comienzo difícil, Lewis Hamilton reaccionó y, con neumáticos blandos, marcó el mejor tiempo para liderar con cierta ventaja.

Red Bull había mostrado un control absoluto de la acción en los primeros 50 minutos: más rápido con los neumáticos medios y con los blandos. Max Verstappen y Sergio Pérez punteaban mientras que Hamilton atravesaba un momento de quejas por su insatisfacción con la suspensión delantera de su W12. Hasta que dejó de quejarse y reaccionó.

Por detrás de Verstappen, Pérez se hizo con el tercer lugar y Valtteri Bottas se estancó en la cuarta. Pierre Gasly, al igual que en México, se impuso a las Ferrari para terminar quinto y ser el mejor del resto. Carlos Sainz y Charles Leclerc lo siguieron, mientras que Esteban Ocon, Fernando Alonso y Lance Stroll completaron el top-10.

GRANDE PRÊMIO sigue el GP de Sao Paulo ‘in situ’ en Interlagos con los periodistas Fernando Silva y Gabriel Curty, así como con todo el equipo de manera remota.

¡Conoce el canal de Gran Premio en YouTube!
¡Sigue a Gran Premio en Twitter y en Instagram!

Repasa cómo fue el 1° Entrenamiento del GP de Sao Paulo

Con un cielo muy nublado y previsión de lluvia, los pilotos salieron a la pista de Interlagos lo antes posible. No había tiempo que perder con sólo 60 minutos de práctica por delante antes de la clasificación. Una real necesidad motivada por un cronograma con una carrera sprint durante este sábado.

Entre los tantos pilotos que hacían cola esperando el semáforo en verde estaban Max Verstappen y Lewis Hamilton, ambos con neumáticos medios. Junto a esta actividad, surgió otra información que brindará un nueva situación dramática para el campeonato. Hamilton debió reemplazar su motor de combustión instantánea en la parte trasera de su Mercedes, por lo que sufrirá una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida del domingo.

Mientras que Mercedes y Red Bull prefirieron empezar las pruebas con neumáticos medios, al igual que McLaren y AlphaTauri, por ejemplo, otros equipos lo hicieron con neumáticos de banda blanca, los duros: Alpine, Ferrari y Alfa Romeo.

Verstappen llegó a la punta con una vuelta de 1min10s189 , y con diez minutos de tanda superaba por 1s3 a Valtteri Bottas. Hamilton se situaba detrás de Sergio Pérez y Pierre Gasly. El francés volvía a entreverarse con los equipos punteros con su AlphaTauri.

El primero en salirse de pista fue Kimi Räikkönen, pero sin problemas para retornar sobre lo gris. Hamilton, por su parte, mejoró su vuelta y se acercó Verstappen, aunque también con una queja/solicitud a su equipo. «Por favor, encuentren una solución para la suspensión delantera». Mientras tanto, Bottas informaba de las gotas de lluvia. Lo cierto es que, con 20 minutos de práctica, Pérez aparecía a 0s020 de Verstappen y con una brecha de 0s8 delante de los Mercedes. El comienzo de Red Bull era prometedor.

Un poco después de Bottas, Lance Stroll y AlphaTauri también informaron sobre el inicio de una llovizna en la pista, aunque ligera por el momento. Por otro lado, tras la petición de Hamilton, Mercedes paró al británico para retocar la suspensión delantera, pero quien hizo lo mismo primero fue Red Bull con Verstappen. Lewis continuó informando de que la parte delantera del Mercedes #44 estaba inestable, sobre todo en el parcial del medio del circuito de São Paulo.

En la segunda mitad del entrenamiento, el primer equipo que se acercó a Red Bull no fue Mercedes, sino Ferrari. Charles Leclerc seguía volando con neumáticos medios y era segundo, exactamente 0s005 más lento que Verstappen y más rápido que Pérez. Carlos Sainz no fue tan rápido como su compañero de equipo, pero fue suficiente para subir al cuarto puesto. La respuesta de Red Bull fue poner a sus pilotos con neumáticos blandos en pista. El efecto llegó rápidamente: Verstappen marcó 1min09s417 mientras que Pérez hizo 1min09s492.

Bottas consiguió volver a poner a Mercedes por delante de Ferrari en la tercera posición, pero a casi 0s5 de distancia. Y luego fue el turno de Hamilton con neumáticos rojos y con la suspensión trabajada: el resultado no fue el más alentador posible en la relación con los austríacos: 0s3 detrás de Verstappen con una vuelta más lenta en los tres sectores, pero especialmente en el último.

A falta de menos de diez minutos para el final, Mercedes se hizo notar al frente. Hamilton, incluso de forma algo sorprendente para como iban las cosas, se puso a 1min09s348 y tomó la delantera por 0s069. Red Bull tenía sus coches en el garaje, pero envió ambos a la pista en los últimos minutos. La cuestión es que Hamilton fue incluso mejor: 1min09s050.

Hamilton confirmó su liderazgo, pero Bottas quedó detrás de los dos Red Bull en la cuarta posición. Y Ferrari, incluso en una práctica en la que mostraron aliento, estuvieron detrás de Pierre Gasly. Sainz fue sexto y Leclerc, séptimo. Los que siguieron fueron los Alpine: Esteban Ocon frente a Fernando Alonso. Lance Stroll, con Aston Martin completó el top-10.

F1 2021, GP de Sao Paulo, Interlagos, 1° Entrenamiento:

1	L HAMILTON	Mercedes		1:09,050		31
2	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda		1:09,417	+0,367	22
3	S PÉREZ	Red Bull Honda		1:09,492	+0,442	28
4	V BOTTAS	Mercedes		1:09,567	+0,517	30
5	P GASLY	AlphaTauri Honda		1:09,880	+0,830	32
6	C SAINZ	Ferrari		1:10,124	+1,074	31
7	C LECLERC	Ferrari		1:10,142	+1,092	32
8	E OCON	Alpine Renault		1:10,145	+1,095	27
9	F ALONSO	Alpine Renault		1:10,201	+1,151	26
10	L STROLL	Aston Martin Mercedes		1:10,352	+1,302	27
11	Y TSUNODA	AlphaTauri Honda		1:10,374	+1,324	33
12	S VETTEL	Aston Martin Mercedes		1:10,413	+1,363	28
13	K RÄIKKÖNEN	Alfa Romeo Ferrari		1:10,443	+1,393	31
14	A GIOVINAZZI	Alfa Romeo Ferrari		1:10,587	+1,537	31
15	L NORRIS	McLaren Mercedes		1:10,610	+1,560	27
16	M SCHUMACHER	Haas Ferrari		1:10,885	+1,835	27
17	N LATIFI	Williams Mercedes		1:10,902	+1,852	23
18	G RUSSELL	Williams Mercedes		1:10,938	+1,888	24
19	D RICCIARDO	McLaren Mercedes		1:10,990	+1,940	25
20	N MAZEPIN	Haas Ferrari		1:11,342	+2,292	28