Hamilton supera a Verstappen y lidera complejo primer ensayo en Zandvoort
Después de un GP fallido en Bélgica, la Fórmula 1 continuó este viernes con un entrenamiento que también tuvo una singular complejidad. La sesión inaugural del fin de semana del GP de Holanda, que vuelve al calendario después de 36 años, tuvo poco tiempo de pista para los pilotos en Zandvoort. El Aston Martin de Sebastian Vettel tuvo un problema de motor en la curva Tarzán y, como no estaba en condiciones de ser rescatado debido a que las baterías estaban activadas, la retirada del vehículo tardó más de 30 minutos. Cuando se despejó la pista, los pilotos sólo tenían seis minutos para marcar tiempos. Y en una secuencia de vueltas a ritmo de clasificación, Lewis Hamilton fue el más rápido y superó a Max Verstappen por 0s097.
El dúo de Ferrari terminó tercero y cuarto con Carlos Sainz y Charles Leclerc respectivamente. Valtteri Bottas, compañero de equipo de Hamilton en Mercedes, fue quinto, seguido del Alpine de Fernando Alonso. Esteban Ocon, compañero de Alonso en el equipo anglo-francés, terminó séptimo. Antonio Giovinazzi logró el octavo puesto con Alfa Romeo, por delante de Lance Stroll, de Aston Martin, y Pierre Gasly, de AlphaTauri.
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Desde el comienzo del entrenamiento de viernes, la pista estaba muy sucia y carecía de agarre, lo que dificultó mucho la vida de los pilotos en Zandvoort. En los primeros minutos, Yuki Tsunoda y Esteban Ocon tuvieron varios trompos. Sebastian Vettel, por su parte, tuvo que lidiar con problemas en el motor Mercedes que empujaba su Aston Martin, mientras que Pierre Gasly perdió uno de los espejos retrovisores de su auto.
Sin perder tiempo, los pilotos salieron a la pista para conocer en la práctica los secretos del circuito holandés, que vuelve a ser sede de un GP de Fórmula 1 después de 36 años. El circuito es muy estrecho y tiene 14 curvas, dos de ellas con una fuerte pendiente, y pocos tramos rectos.
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Con un trazado muy estrecho y corto, y con casi todos los autos en pista, surgió otro problema para los pilotos en la sesión: el intenso tráfico en el circuito holandés. En medio de todas las dificultades, Valtteri Bottas lideraba la sesión en los primeros minutos, pero pronto lo superó el dueño de casa, Max Verstappen, que marcó 1min12s850.
A falta de 17 minutos para el final de la sesión, Vettel volvió a tener problemas de motor y debió parar su auto a la salida de boxes. El monoplaza de Aston Martin tuvo un principio de incendio y el tetracampeón tomó un extintor y, como un auténtico bombero, lo accionó para enfriar su Aston Martin. Poco después, la dirección de carrera sacó la bandera roja.
El rescate del vehículo se prolongó más de lo habitual y la sesión se detuvo durante muchos minutos. El coche estaba parado, pero no se podía tocar debido al riesgo de generar una descarga eléctrica. La luz verde, que suele estar encendida cuando el auto está en condiciones de ser removido, estaba apagada.
Tras 17 minutos, los profesionales de la escudería británica se dirigieron a la sección del circuito para aislar el coche y poder retirarlo con seguridad.
Incluso después de que el auto de Vettel fuera finalmente retirado de la pista, los entrenamientos permanecieron paralizados, algo frustrante para el público holandés que abarrotaba las tribunas de Zandvoort.
La sesión se reanudó recién a seis minutos para el final.Los pilotos volvieron entonces a la pista con neumáticos blandos para las pocas simulaciones a ritmo de clasificación. Esto ocurrió en medio de un tráfico muy intenso en el circuito.
El dúo de Ferrari tomó la delantera con Carlos Sainz con 1min11s950 y Charles Leclerc segundo, 0s338 más lento. Lance Stroll pasó entonces a la tercera posición, hasta que el dúo de Mercedes se llegó a la punta con Valtteri Bottas y luego con Lewis Hamilton, que marcó 1min11s500. Verstappen, por su parte, no pudo superar a sus rivales y pasó tercero, a 0s339 del líder.
Pero Verstappen insistió en la pista y salió a dar otra vuelta rápida. El holandés se encontró con demasiado tráfico y no pudo pasar a Hamilton, quedándose a 0s097 de su rival. Sainz fue tercero, con Leclerc cuarto y Bottas quinto. En la última maniobra de la tanda, Ocon le cerró al paso a Norris, que se quejó por la actitud del francés.
F1 2021, GP de Holanda, Zandvoort, 1° Entrenamiento:
1 | L HAMILTON | Mercedes | 1:11.500 | 17 | |
2 | M VERSTAPPEN | Red Bull Honda | 1:11.597 | +0.097 | 18 |
3 | C SAINZ | Ferrari | 1:11.601 | +0.101 | 19 |
4 | C LECLERC | Ferrari | 1:11.623 | +0.123 | 18 |
5 | V BOTTAS | Mercedes | 1:11.738 | +0.238 | 18 |
6 | F ALONSO | Alpine | 1:12.158 | +0.658 | 18 |
7 | E OCON | Alpine | 1:12.231 | +0.731 | 17 |
8 | A GIOVINAZZI | Alfa Romeo Ferrari | 1:12.359 | +0.859 | 18 |
9 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | 1:12.431 | +0.931 | 18 |
10 | P GASLY | AlphaTauri Honda | 1:12.515 | +1.015 | 19 |
11 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:12.679 | +1.179 | 18 |
12 | N LATIFI | Williams Mercedes | 1:12.907 | +1.407 | 16 |
13 | K RÄIKKÖNEN | Alfa Romeo Ferrari | 1:13.053 | +1.553 | 20 |
14 | D RICCIARDO | McLaren Mercedes | 1:13.081 | +1.581 | 18 |
15 | G RUSSELL | Williams Mercedes | 1:13.181 | +1.681 | 15 |
16 | S PÉREZ | Red Bull Honda | 1:13.328 | +1.828 | 18 |
17 | N MAZEPIN | Haas Ferrari | 1:13.516 | +2.016 | 14 |
18 | M SCHUMACHER | Haas Ferrari | 1:13.847 | +2.347 | 17 |
19 | S VETTEL | Aston Martin Mercedes | 1:15.984 | +4.484 | 6 |
20 | Y TSUNODA | AlphaTauri Honda | Sin tiempos | 3 |