Hamilton termina su viernes satisfecho, pero revela dilema con setup del W12

Después de terminar apenas 18º en el primer entrenamiento, cuando fue cerrado por Nicholas Latifi en la curva Bus Stop y no completó su vuelta rápida, Lewis Hamilton consiguió mejorar su rendimiento en la segunda sesión del GP de Bélgica. Allí, el siete veces campeón logró acercarse al líder Max Verstappen, a sólo 0s072 de distancia en el tercer lugar.

Aun así, Hamilton expuso la dificultad de encontrar el equilibrio en el ya conocido -pero siempre desafiante- circuito de Spa-Francorchamps.

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«Es un circuito extremadamente desafiante y estamos tratando de encontrar el balance. Esta mañana fuimos en una dirección [con la puesta a punto], cambiamos en el segundo ensayo y ocurrió lo mismo. Fui más rápido en un sector y más lento en el medio. Así que intentar encontrar el equilibrio es complicado», expresó Lewis en una entrevista emitida por la cadena británica Sky Sports.

«Pero fue un buen día. Las sesiones son muy cortas, así que no podemos entender mucho con el poco tiempo que tenemos. Al menos la pista estaba seca», añadió.

Teniendo en cuenta los puntos de alta velocidad del trazado belga, Mercedes optó por una configuración con más alerón en el W12 #44 durante la primera sesión para las curvas rápidas, pero no logró ser competitivo en rectas. Frente a lo sucesivo, que indica una alta posibilidad de lluvia tanto para la clasificación como para la carrera del domingo, el siete veces campeón ve dos alternativas: o más carga aerodinámica para hacer frente a la pista mojada, o una mayor dificultad en las rectas cuando la pista esté seca.

«Todo el mundo nos dice cosas diferentes [sobre el tiempo]. Si llueve, necesitaremos más carga aerodinámica. Pero si no llueve, seremos un blanco fácil en las rectas», concluyó Hamilton.