Hamilton ve a la SF-26 «difícil de controlar, pero divertida de pilotar» en tests de Bahréin
Lewis Hamilton, en una conferencia de prensa cubierta por GRANDE PRÊMIO en Bahréin, comparó conducir el monoplaza de F1 2026 con conducir un coche de rally.
En una rueda de prensa a la que asistió GRANDE PRÊMIO, Lewis Hamilton destacó el reto de pilotar la SF-26, el monoplaza de Ferrari para la temporada 2026 de Fórmula 1. Con las nuevas regulaciones para el chasis, el motor y los neumáticos, el siete veces campeón del mundo enfatizó que controlar la parte delantera y trasera del auto es más complicado, pero afirmó que se ha vuelto más «divertido de pilotar». Sin embargo, el británico rechazó la afirmación de que el coche se adapta mejor a su estilo de conducción tras la semana de pruebas en Bahréin.
Hamilton explicó que el monoplaza actual tiene menos carga aerodinámica que los modelos utilizados en temporadas anteriores, lo que dificulta su control, e incluso lo comparó con un coche de rally.
Relacionadas
«[Controlar] la parte delantera y trasera, sí, es más difícil. Hay mucha menos carga aerodinámica. El coche es más corto y ligero. De hecho, es más fácil de alcanzar, así que es bastante divertido. Se siente muy parecido a un rally. Creo que ahora mismo somos más lentos que en GP2 (la actual Fórmula 2), pero… es más divertido de conducir», explicó.
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁
El británico también explicó por qué es prematuro decir que el coche se adapta a su estilo de conducción, aun reconociendo que es más divertido.
«No, todavía no. No se parece en nada a los autos anteriores, pero es demasiado pronto para decirlo», enfatizó. «Con el coche base que tenemos, todavía estamos probando muchas cosas, intentando encontrar el momento ideal para que funcione bien: optimizando los neumáticos, el paquete aerodinámico, la altura, el equilibrio mecánico… así que no puedo opinar ahora», concluyó.
«El miércoles, con el viento, no fue una gran cosa, fue el día más ventoso que recuerdo aquí. Tenemos que tomarnos todo con cautela, y aún es la primera mañana de pruebas, lo cual nunca es fácil. Pero, en general, es un coche más divertido de conducir», concluyó.
La Fórmula 1 regresa la próxima semana entre el 18 y 20 de febrero para la segunda semana de pruebas de pretemporada 2026 en Bahréin.