Marko confía en el proyecto de F1 2026 «para acallar rumores» sobre la salida de Verstappen
Helmut Marko, asesor de Red Bull, cree que Max Verstappen puede luchar por el título de F1 en 2026. De este modo, nadie hablaría de las cláusulas contractuales del tetracampeón. El austriaco también se mostró optimista con respecto al motor de Ford.
La Fórmula 1 tendrá un gran cambio en su reglamento en 2026 y, como cuenta la historia, hay muchas posibilidades de que se produzca un cambio en el orden de fuerzas de la parrilla. La tendencia es que Mercedes tenga el motor más potente de la categoría, pero aún no hay nada confirmado.
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Helmut Marko, asesor de Red Bull, se mantiene optimista sobre la próxima temporada y cree que la unidad de potencia de Ford puede dar la sorpresa. El austriaco también sostuvo que confía en el nuevo proyecto y espera ver a los toros luchando por el título, «para no tener que volver a oír hablar de las cláusulas del contrato» de Max Verstappen.
Tras siete temporadas junto a Honda, Red Bull fabricará sus propios motores junto a Ford, que regresa a la F1 después de más de 20 años. Sin embargo, el rendimiento de la unidad de potencia es una incógnita.
Además de las modificaciones en el ámbito de las unidades de potencia, con la parte eléctrica pasando a representar hasta el 50% de la potencia total y un combustible 100% sostenible, la aerodinámica de los coches también se enfrentará a una verdadera revolución con la nueva normativa, que incluye el fin del DRS, el regreso de la aerodinámica activa y la reducción significativa del efecto suelo.
En 2025, Verstappen estuvo a punto de abandonar el equipo austriaco. Si no hubiera quedado entre los tres primeros del campeonato hasta el GP de Hungría, el holandés habría tenido la opción de abandonar a los taurinos antes de que finalizara su contrato actual, que expira en 2028.
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Sin embargo, Marko no pierde la esperanza de que los energéticos puedan sorprender en 2026, ya que un buen rendimiento de Red Bull sería la única forma de mantener al tetracampeón en el equipo, teniendo en cuenta las cláusulas de salida.
«Contamos con volver a estar en la cima con Max la próxima temporada, así que no volveremos a hablar de las cláusulas», dijo Helmut en una entrevista al periódico austriaco Kronen Zeitung. «Las cifras que estamos viendo actualmente son prometedoras, pero aún queda un largo camino por recorrer hasta las pruebas [de pretemporada]», continuó.
«Estamos en un buen punto con el chasis y la calidad de la unidad de potencia se decidirá por cuatro factores: motor de combustión interna, batería, combustible y alimentación. Espero que no se repita lo que ocurrió en 2014, cuando Mercedes tenía entre 50 y 70 caballos más», subrayó.
«Verstappen ve que estamos trabajando duro y, para hacerlo sonreír, basta con empezar a hablar de GT3 y carreras de simulador», concluyó.
Tras el receso de verano en Europa, la Fórmula 1 regresará entre el 29 y el 31 de agosto para el Gran Premio de Países Bajos, decimoquinta prueba de la temporada 2025.