Marko promete dimitir de Red Bull y facilitar la salida de Verstappen de la F1

A pesar de las victorias y del liderato aún tranquilo en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, la temporada 2024 de Red Bull no ha sido tranquila. Tras el anuncio de la marcha de Adrian Newey y la derrota en Miami, Helmut Marko se ha comprometido a facilitar al máximo la salida de Max Verstappen, si el piloto lo desea. Incluso, ha prometido dimitir de su puesto.

La información procede de la BBC. Según la BBC, Marko ha asegurado a Verstappen que si el tricampeón del mundo decide dejar Red Bull en F1, él dimitirá primero para facilitar que Max se deshaga de su contrato con la empresa energética.

🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨

Verstappen tiene una cláusula en su contrato, que se extiende hasta finales de 2028, que le garantiza el derecho a rescindir el acuerdo si Marko deja el equipo. Públicamente, el asesor ya había dicho que no se interpondría en el camino del piloto, pero adelantarse para facilitar la salida da otra capa a la posibilidad.

Oficialmente consultor de Red Bull, Marko tiene un papel central como intermediario entre el equipo de F1 y el departamento ejecutivo de la empresa en Austria. Es un papel que ha desempeñado durante casi 20 años, desde que se formó la escudería. Marko era amigo íntimo del expresidente Dietrich Mateschitz, fallecido a finales de 2022. Aunque todavía tiene la moral alta en Austria, ya no tiene la influencia que tenía en tiempos de Mateschitz.

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

La pérdida de fuerza se pone de manifiesto en el pulso interno que ha tenido lugar en los últimos tiempos y que ha cobrado fuerza este año. Por un lado están Marko y la división ejecutiva en Austria; por otro, el jefe del equipo de F1, Christian Horner, y los accionistas mayoritarios de la empresa en la división tailandesa. Anteriormente, había habido un acuerdo entre austriacos y tailandeses para que, a pesar de tener menos acciones, Mateschitz fuera el responsable de tomar las decisiones ejecutivas de la empresa. Desde la pérdida del CEO, la estructura de la empresa se ha vuelto mucho más torpe.

Las cosas se han complicado aún más desde que Horner fue acusado internamente de comportamiento inapropiado por una empleada desconocida. El jefe fue investigado por Red Bull, pero se le consideró apto para seguir al frente del equipo. La empleada fue despedida.

Poco después de que se decidiera que Horner seguiría, el padre de Max Verstappen, Jos Verstappen, llegó a decir que Red Bull «corría el riesgo de resquebrajarse» si el jefe del equipo seguía actuando como una víctima. De hecho, Jos repitió la afirmación después de que se anunciara la marcha de Newey. Max se negó a contradecir la declaración y se limitó a decir que su padre «no es un mentiroso».

De momento, según la BBC, Verstappen no se inclina por dejar el equipo en 2025, pero la posibilidad es real para 2026. Entre otras cosas, por la preocupación que suscitan los cambios de motor y chasis en la F1. Por primera vez en la historia, Red Bull producirá sus propios motores.

La Fórmula 1 regresa entre el 17 y el 19 de mayo con el Gran Premio de Emilia-Romaña en el circuito de Ímola.