Marko afirma que Red Bull “sufrió” por 7 años y es solidario con Wolff: “Sé como se siente”
Helmut Marko, asesor de Red Bull, se manifestó sobre la actual situación de Mercedes y la comparó con la sequía de títulos del equipo austríaco entre las temporadas 2014 y 2020.
Helmut Marko se solidarizó con el sufrimiento de Toto Wolff por el complejo presente Mercedes. El asesor deportivo de Red Bull recordó que su equipo estuvo siete años sufriendo por la falta de potencial y de títulos, y por tanto, entiende cómo se siente el jefe de equipo de Brackley.
En los primeros siete años de la era híbrida de la Fórmula 1, Mercedes fue dominante, con seis campeonatos para Lewis Hamilton y uno para Nico Rosberg. Así, la escudería austríaca no volvió a ganar un título hasta 2021, de la mano de Max Verstappen, que en 2022 alcanzó el bicampeonato.
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Así, Marko aseguró que entiende lo que está pasando con Wolff y valoró que Red Bull tampoco debería presumir de su buen momento.
«No importa quién sea la persona de la que hablemos, lo más importante es que somos los primeros», declaró el asesor en una entrevista a la publicación alemana Sport Bild. «Sé cómo se siente ahora Toto Wolff. Hemos sufrido durante siete años. Así que no debemos presumir», siguió.
Además, Marko valoró que copiar a los competidores es algo normal en la Fórmula 1 y hay que reconocer cuando otros hacen un mejor trabajo.
«Copiar es algo cotidiano en la Fórmula 1 y tampoco hay nada deshonroso en ello. Este negocio consiste en conseguir un coche lo más rápido posible y celebrar los éxitos que se consiguen», habló. «No podemos aceptar años de bajo rendimiento porque es demasiado orgulloso admitir que otros han hecho un trabajo mejor», analizó.
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Por último, el austríaco hizo una conjetura sobre la situación de Ferrari y valoró que el equipo debería mantener el trabajo con Carlos Sainz y Charles Leclerc.
«No tiene sentido que Ferrari quiera renunciar a Carlos, que está haciendo un buen trabajo», opinó. «Con Charles es habitual que un piloto tenga que conseguir un mínimo de puntos en la temporada, más o menos hasta un poco después del parón veraniego. Si no alcanzan esa cifra, ambas partes pueden rescindir el contrato. Fue esta cláusula la que permitió a Ferrari cerrar con Sebastian [Vettel] en 2015», cerró Marko.
La Fórmula 1 volverá a la pista entre el 28 al 30 de abril para el GP de Azerbaiyán, en el circuito urbano de Bakú. GRANDE PRÊMIO en Español seguirá toda la actividad EN DIRECTO y EN TIEMPO REAL.