Honda condiciona su permanencia en la F1 a los motores con electrificación: «Elemento esencial»
Koji Watanabe, presidente de la división deportiva de Honda, declaró que si no hay electrificación en los motores de Fórmula 1, el fabricante volverá a irse de la categoría.
Ya es bien sabido que la Fórmula 1 tendrá una nueva normativa de motores para el año que viene, con la que pretende aumentar la incidencia de la unidad eléctrica, lo que ha levantado críticas de todo tipo y temores por un mal rendimiento de los autos. Todo esto mientras el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, quiere el regreso de los motores V8.
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Sin embargo, Honda, que deja Red Bull y se une a Aston Martin desde 2026, ha dejado claro que sin electrificación abandonará la categoría, según Koji Watanabe, presidente de la división deportiva del fabricante, HRC. Y esto a pesar de que el fabricante se fue en 2020 para centrarse en las tecnologías de emisión cero de dióxido de carbono. Claro está, dieron marcha atrás y regresaron para el año venidero, aunque con otro equipo.
Watanabe habló con el sitio japonés Autosport Web sobre este tema. “Somos conscientes de la situación actual de la F1. El deseo de Honda es que la categoría siga siendo la cima del automovilismo. Nuestra posición actual es que creemos que la electrificación es un elemento fundamental para avanzar hacia un futuro sostenible”.
Ben Sulayem nunca ha ocultado que es un defensor de los motores V8. Según él, los equipos están empezando a darse cuenta de que es el camino correcto, debido al alto costo de producción de las unidades de potencia de la próxima normativa. De hecho, el directivo admitió que hubo negociaciones para limitar la incidencia de la unidad eléctrica del motor.
“Por eso, los fabricantes de motores nos estamos centrando ahora en 2026. Sin embargo, mientras los ideales de la FIA sigan sin cambiar, espero que se reanuden las conversaciones”, concluyó.
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