Honda refuerza su compromiso con la F1 y lanza su nuevo motor para Aston Martin

Honda presentó al mundo en un evento celebrado este martes en Tokio, el motor que le proveerá al equipo Aston Martin durante la temporada 2026 de Fórmula 1, en el marco de la entrada en vigencia de un nuevo reglamento técnico para la categoría.

Con una historia de éxitos en el Mundial a finales de la década de 1980 y principios de la de 1990, Honda volvió a suministrar motores para la Fórmula 1 en 2015, en el segundo año de la «era híbrida» del Mundial. Sin embargo, el inicio de la asociación con McLaren fue un completo desastre, marcado por la falta de potencia y problemas de fiabilidad, que provocaron una separación anticipada a finales de 2017.

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Poco después, Honda inició una asociación con Red Bull en 2019, luego de una extrema disconformidad del equipo austríaco con las plantas impulsoras de Renault. El éxito no tardó en llegar, con las primeras victorias del motor desde su regreso en manos de Max Verstappen.

Incluso antes de cosechar los principales frutos, Honda sorprendió y anunció en 2020 que abandonaría la Fórmula 1 al final del año siguiente debido a la necesidad de centrar los recursos tecnológicos en la próxima generación de autos de calle, buscando los cambios necesarios para neutralizar las emisiones de carbono.

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En 2021, los japoneses fueron partícipes del primer título mundial de Verstappen. Y a pesar de dejar la categoría de manera oficial a fines de ese año, Honda mantuvo un acuerdo con Red Bull para seguir fabricando y suministrando motores al equipo, al congelarse el desarrollo de las unidades de potencia. Con la asociación reforzada y los motores rebautizados como RBPT, el neerlandés ganó tres títulos mundiales más y el equipo conquistó el Mundial de Constructores en dos ocasiones.

En mayo de 2023, Honda confirmó su participación bajo el nuevo reglamento de Fórmula 1 de 2026 en calidad de proveedor de unidades de potencia de Aston Martin, que decidió concluir su convenio con Mercedes. El aumento de la potencia eléctrica del motor y la introducción de combustibles 100 % sostenibles fue fundamental para la decisión de los japoneses.

La Fórmula 1 volverá a acelerar del 26 al 30 de enero con pruebas privadas en Barcelona. Después, llevará a cabo en Bahréin otras dos sesiones de pretemporada: del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 de febrero.