Honda reconoce «retraso» con Aston Martin, pero asegura: «Sabemos dónde mejorar»
Shintaro Orihara, ingeniero de Honda, reconoció que hay retrasos en la planificación con Aston Martin, pero valoró los datos recolectados en Bahréin para continuar desarrollando el motor.
Aston Martin mostró señales preocupantes durante los tres días de pruebas de pretemporada de Fórmula 1 en Bahréin, lo que suscitó dudas sobre el rendimiento del motor Honda. Shintaro Orihara, director de pista e ingeniero jefe del fabricante, admitió que aún queda trabajo por hacer, pero afirmó que sabe dónde hay que mejorar.
Las expectativas en torno a Aston Martin en la F1 2026 son altas debido a la gran inversión de Lawrence Stroll, propietario del equipo, en la estructura de Silverstone. Además de mantener a Fernando Alonso y concretar una asociación con Honda, el equipo mejoró sus instalaciones y contrató a Adrian Newey para liderar la parte técnica y asumir la dirección de la escudería.
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Sin embargo, hasta ahora en la pista, no mostró lo que se esperaba. Además de que Lance Stroll y Alonso quedaron lejos de los primeros puestos en Bahréin, el canadiense se perdió gran parte de la programación del miércoles, cuando «datos anormales» en el motor Honda paralizaron las actividades de Aston Martin. Posteriormente, hubo que sustituir la unidad de potencia.
Al menos, a lo largo de las pruebas en el circuito de Sakhir, Aston Martin presentó mayores velocidades finales día tras día. El miércoles, el motor Honda erogó 303 km/h, saltando a 318 km/h el jueves y a 326 km/h el viernes, lo que indica un aumento gradual de la potencia.
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Orihara confirmó que Honda hubiera deseado completar más vueltas durante la semana de pruebas y destacó que aún se trata del inicio de la colaboración con Aston Martin, que también necesita adaptaciones.
«Por supuesto, queríamos completar más vueltas, pero debemos recordar que esta es nuestra primera prueba oficial con el equipo, por lo que todos hemos tenido mucho que aprender de nuestra nueva colaboración en la pista. Es cierto que aún nos queda trabajo por hacer, tanto en nuestro centro de Investigación y Desarrollo (I+D) de F1 en HRC Sakura como aquí en la pista», aclaró el ingeniero de Honda.
«Sabemos dónde mejorar junto con el equipo y, créanme, ¡nos estamos esforzando! Sin duda, estamos tratando de recuperar el retraso en el programa general de pruebas, pero acabamos de adquirir una cantidad significativa de datos y aprendizajes importantes de la última semana», concluyó el directivo japonés.
La Fórmula 1 vuelve del 18 al 20 de febrero, también en Bahréin, con la última tanda de pretemporada 2026.