Honda divaga pero dice que hay «varios equipos» interesados en motores para 2026
El presidente de Honda, Koji Watanabe, aseguró que los cambios que la Fórmula 1 quiere impulsar a partir de 2026, con motores más sostenibles, están en línea con la visión del fabricante japonés, lo que ya ha despertado el interés de la actual parrilla.
Aunque esté inscrita como suministradora de motores para la Fórmula 1 a partir de la temporada 2026 -año en el que la categoría contará con una nueva generación de unidades de potencia-, la permanencia de Honda sigue rodeada de incertidumbre, ya que la marca no está vinculada a ningún equipo de la actual parrilla tras la finalización del contrato con Red Bull. Pero esto parece cuestión de tiempo, y quien lo dice es la propia marca japonesa.
Honda tiene actualmente un vínculo con Red Bull hasta finales de 2025, pero los austríacos ya han anunciado una asociación con Ford a partir de 2026. De este modo, los japoneses serán el único proveedor que no estará vinculado a ningún equipo a partir de entonces. Los otros firmantes son Ferrari, Alpine, Mercedes y Audi (con Sauber), además del fabricante estadounidense.
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Sin embargo, el presidente de Honda, Koji Watanabe, aseguró en rueda de prensa que ya se han puesto en contacto con él «varios equipos» para el suministro de unidades de potencia. «Después de hacer la inscripción, varios equipos de Fórmula 1 se han puesto en contacto con nosotros. Por ahora, queremos observar hacia dónde se dirige la F1 y ver cómo va», declaró. «Por ahora, no hemos tomado ninguna decisión concreta sobre si volveremos o no a la Fórmula 1», añadió Watanabe.
En 2026, la F1 sufrirá otro gran cambio, con la llegada de motores con tecnología sostenible. Las unidades de potencia serán más eficientes de lo que son hoy, como un aumento de la energía eléctrica, y el presidente de la marca japonesa dijo que esta visión actual de la categoría cumple con la propuesta de Honda.
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«La Fórmula 1 está cambiando mucho hacia la electrificación. Dado, por tanto, que neutralizar el carbono es nuestro objetivo corporativo, creemos que la futura dirección de la F1 está alineada con nuestro objetivo, por lo que hemos decidido registrarnos como fabricante de unidades de potencia», señaló.
«Tengo curiosidad por ver hacia dónde va la F1, siendo la categoría reina, y cómo será con más electrificación. Queremos estar atentos», concluyó Watanabe.