Honda ve a Aston Martin «en la dirección correcta» y fija objetivo para tests de Bahréin
El ingeniero jefe de Honda, Shintaro Orihara, destacó la importancia de los test en Barcelona y situó la sinergia entre la unidad de potencia y el coche como principal objetivo de las sesiones en Bahréin.
Honda cree que aún es pronto para sacar conclusiones sobre el rendimiento del nuevo componente con Aston Martin en la Fórmula 1 y destacó que la pretemporada en Bahréin se centrará en comprender el comportamiento conjunto del coche y la unidad de potencia en la pista. Esta evaluación fue realizada por Shintaro Orihara, ingeniero jefe del fabricante japonés, tras las primeras pruebas del AMR26 en Barcelona.
Honda regresa a la F1 a tiempo completo en 2026 como proveedor exclusivo de Aston Martin, ahora bajo el liderazgo de Adrian Newey. El coche diseñado por el británico llamó la atención en su debut en las pruebas colectivas en España, pero aún genera incertidumbre debido al nuevo reglamento técnico de la categoría.
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Según Orihara, las pruebas iniciales fueron fundamentales para consolidar el trabajo conjunto entre Honda y la escudería de Silverstone, pero el siguiente paso es aumentar el kilometraje para validar la fiabilidad y el funcionamiento del motor. El ingeniero también destacó la participación directa de los diferentes departamentos del motorista en el proyecto, además de la integración con el equipo de Lawrence Stroll.
«Nos llevó mucho tiempo llegar hasta aquí. Años de desarrollo y trabajo duro que culminaron en este momento. Los equipos de Sakura e Inglaterra, junto con Aston Martin, trabajaron incansablemente en el desarrollo, la planificación y la construcción. La prueba en Barcelona fue un momento decisivo en nuestra relación y un paso importante en la dirección correcta», evaluó.
Con dos periodos de pruebas oficiales programados en Sakhir antes del inicio de la temporada, la prioridad ahora es recopilar datos. El ingeniero jefe enfatizó que el principal interés de Honda en este momento es observar el funcionamiento del sistema en su conjunto, sin separar el coche del motor.

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«El próximo objetivo es acumular kilometraje con la unidad de potencia para confirmar la fiabilidad del motor y verificar todas sus funciones», explicó.
«Estamos ansiosos por ver el rendimiento del conjunto. Coche y unidad de potencia trabajando como una sola máquina», concluyó.
Tras las pruebas colectivas en Barcelona, los equipos tendrán dos semanas para regresar a las fábricas y trabajar con los datos recopilados en los últimos días. Los coches volverán a la pista entre el 11 y 13 de febrero, durante las pruebas de pretemporada en Bahrein.