Horner dice que “es pronto” para un acuerdo con Porsche pero lo ve “el camino lógico”
Christian Horner dijo que Red Bull considerará una posible cooperación con Porsche si entran como suministradores a partir de 2026.
Parece que las negociaciones entre Red Bull y Porsche para una posible asociación a partir de 2026 en la Fórmula 1 están muy avanzadas. Tanto es así que el jefe de la escudería, Christian Horner, admitió que un acuerdo entre las partes sería un camino «lógico» ante las intenciones de los taurinos de producir sus propios motores, pero trató de recalcar que nada está cerrado.
Audi y Porsche, marcas del grupo Volkswagen, pretenden ir en direcciones diferentes en la F1. Mientras que el primero pretende ser un equipo y ya está ojeando equipos de la parrilla actual en busca de una alianza, el segundo entraría como proveedor de motores, y Red Bull sería el nombre principal en la lista para correr bajo nuevo reglamento con unidades de potencia desarrolladas por los alemanes.
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No es la primera vez que Horner se pronuncia sobre tales especulaciones, incluso. «Por supuesto, el compromiso que ha declarado VW, como empresa matriz de Porsche y Audi, sobre sus intenciones de ingresar a la F1 es algo grande», dijo el inglés a la prensa. “Acabamos de comenzar un nuevo viaje como fabricante de unidades de potencia para 2026, por lo que, por supuesto, sería lógico analizar todas las discusiones sobre una posible cooperación”, agregó.
Sin embargo, el jefe de Red Bull enfatizó que aún debe discutirse todo antes de tomar una decisión final. «Todavía es demasiado pronto. No hay nada que informar; cuando lo haya, vosotros [la prensa] naturalmente seréis los primeros en saberlo», dijo.
El reglamento de la F1 sufrirá uno de sus cambios más significativos a partir de la temporada 2026. La categoría dará paso a una nueva era de motores, manteniendo la tecnología V6 turbo, pero sin el MGU-H (la batería encargada de generar electricidad en los coches) y con el uso de combustibles sostenibles.
Esta búsqueda de la sustentabilidad fue uno de los puntos que motivaron a Volkswagen a ingresar a la principal categoría del automovilismo mundial, además de la creciente popularidad que ha ido adquiriendo la F1 en los últimos años, en gran parte debido a la línea de trabajo del actual grupo dirigente, Liberty Media.